战略车型风行T5 EVO与MPV游艇月销双双未能破千辆,标志着东风风行以“年轻化”为噱头转型宣告失败,东风风行再次押宝新能源赛道,计划三年内实现 100% 电动化,五年内停产燃油车。
吉利汽车星越L Hi·P雷神增程电动SUV正式上市。新车共推出2款车型,分别为增程电动旗舰版、增程电动至臻版补贴后售价23.97万及25.37万。
东风标致新 5008 正式上市,新车共有四款车型,售价区间为 17.87-23.37 万元,将是东风标致首次采用官方直售模式进行销售的车型。
东风风行公布其最新战略计划,公司三年内实现100%电动化,五年内停产燃油车;并亮相新能源专属标识极光绿劲狮标。
岚图汽车完成A轮引战融资协议签署和交割,本轮融资近50亿元,融资后市场估值近300亿元,未来择机考虑实现IPO。
陈彬执掌神龙汽车以来实现了连续23个月正增长,但由于往年同期销量基数过低,加之纯电动汽车领域滞后的布局,神龙汽车的复苏似乎并没有表面的风光。
零跑汽车登陆港交所后首份成绩单公布,第三季度营收42.88亿元,净亏损13.4亿元,较去年同期的-7.2亿同比扩大86.11%。
岚图汽车正式发布ESSA+SOA智能电动仿生体,新车追光作为首款搭载新系统的车型,将于今年12月份与大众见面。
零跑C01上市后的首个完整月,零跑汽车销量却下滑近四成,10月零跑C01销量仅1303台,与此前披露的超10万预定单相差甚远。
吉利汽车旗下全新品牌RADAR雷达,发布首款皮卡车型——雷达RD6,新车基于SEA浩瀚构架打造,售价17.88-26.88万元。
东风日产启辰旗下两款主力SUV车型“双子星”迎来2023款上市;启辰大V指导价9.98-12.88万元,启辰星指导价12.66-14.96万元。
几何品牌G6/M6正式上市,新车定位紧凑型轿车/紧凑型SUV,综合补贴后售价为14.98-18.68万元。
比亚迪10月销量再破20万辆,单月总销量217816辆,同比大涨169%;今年1-10月份,比亚迪累计销量接近140万辆。
神龙汽车10月共销售新车14589辆,同比增长45%,刷新今年单月最佳销量纪录,并实现连续23个月同比正增长。