累计销量达1.6万
11月1日，岚图汽车公布10月交付数据。2022年10月，岚图共交付新车2553辆，同比上涨154%，1-10月，岚图汽车累计销量达16172辆。
今年年初，岚图定下4.6万辆的年销量目标，但从今年上半年岚图累计交付6878辆的销量成绩看，其仅完成目标的14.95%；今年下半年，岚图将全年销量目标下调至3.1万辆，但从目前的销量成绩看，也仅完成全年目标的52%。
销量不达预期，岚图亏损也逐渐扩大。根据相关数据显示，2021年岚图全年营收17.67亿元，利润总额亏损9.65亿元，净利润亏损7.03亿元；今年上半年，岚图实现营收18.87亿元，利润总额亏损10.25亿元，净利润亏损7.38亿元。
与此同时，本就不盈利的岚图也陷入债台高筑的局面。根据相关数据，今年上半年，岚图资产总额为74.12亿元，负债总额为65.29亿元，资产负债率高达 88%；2021年岚图资产总额为60亿元，负债总额为45.89亿元，资产负债率76.48%。在半年时间内岚图的资产负债率攀升10%。
销量的不振伴随着业绩巨亏，让岚图陷入了靠融资“输血”的境地。上海联合产权交易所披露的岚图汽车增资项目信息显示，岚图汽车将进行成立以来首次外部股权融资，增资完成后，预计东风集团所持股权不低于77%，战略投资者持有股权合计不高于15%。
增速远输大盘
作为岚图这份考卷的实际答题人，卢放肯定是要对目前的分数负责的。对此，岚图汽车CEO卢放表示："10月以来，受多地疫情影响，岚图位于广东、武汉、郑州等地的部分岚图空间及交付中心暂停营业，目前尚未恢复。受此影响，部分用户车辆交付延期。尽管面临疫情挑战，岚图极具竞争力的产品特性依然得到用户充分认可和信赖，10月交付与订单数量同步增长，梦想家订单表现强劲。下一步，随着岚图FREE超长续航版开启交付，将带动需求进一步增长。"
3年前，43岁的卢放出任岚图品牌CEO一职。作为一汽体系长大的"孩子"，曾任一汽大众的产品设计师、一汽轿车股份项目部助理、一汽奔腾开发院管理部部长。在竺延风的赏识之下，跳级出任岚图CEO，这也是其第一次当一把手，一步登天。
然而，3年过去了，这种"幸运"却再难以令人羡慕，以目前岚图品牌的销量与处境，可谓是尴尬至极。眼下新能源车渗透率正在迅速提高，新能源车销量也在节节攀升，而岚图不温不火甚至低迷的表现，远远跑输大盘。
来自乘联会的数据显示，今年8月份新能源车累计销量达到了53万辆，同比增幅达到了111.4%，今年1-8月累计销量达到了326.3万辆，同比增幅119.8%。而今年9月份，包括埃安、哪吒、理想、零跑、蔚来、问界、等在内的诸多新能源品牌均实现了月销破万的成绩，与之相比，岚图月销两千的成绩显然不够给力。
岚图FREE难提振
2020年7月，东风汽车全新高端电动品牌"岚图"正式发布，志在打造"真正零焦虑高端智能电动品牌"；并且成立了独立公司"岚图汽车科技公司"。2021年6月19日，岚图首款车型岚图FREE正式上市。
2020年11月，岚图CEO卢放曾在接受采访时表示，岚图品牌要把“焦虑留给自己，把零焦虑留给客户”，并且岚图将自身定位为“真正零焦虑的高端智慧电动品牌”。
这一定位，可谓切中了用户"要害"，纯电动汽车的续航里程一直是最大的消费者心理障碍，俗称"里程焦虑"，所以针对"焦虑"这个词及衍生体验，做好自身定位，无疑是针对痛点在做事。
截至目前，岚图共推出SUV车型岚图FREE和MPV车型岚图梦想家两款车型。从岚图的产品构成来看，岚图FREE的难以走俏是其销量始终难以起飞的关键原因，虽然岚图FREE将理想ONE、问界M5作为主要竞争者，但和对手的销量相比，其月销千余台实在不值一提。
需要注意的是，岚图梦想家上市后，岚图品牌的整体销量并没有提升，相较于高点时，岚图FREE的销量下滑严重。现在两款车的累计售卖量，也仅仅差不多是早前只有FREE一款车时候的销量。
据悉，岚图的第三款正式定名为"追光"的轿车，将在计划近期开幕的广州车展上正式亮相。这意味着，其产品线，从SUV到MPV，再到轿车，已经初步成型。
"从目前岚图的表现来看，不论是销量还是经营业绩其表现都不甚乐观，在新能源车渗透率迅速提升的当下如果尚不能抓住机会，那么很难想象岚图未来能有更好的表现，尤其是随着BBA及各大合资品牌逐步向电动化转型，留给卢放的时间恐怕并不多了。“业内人士分析称。
