杨柏玲
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- 2022
小鹏P7交付破万，将与Model 3"正面交锋"
小鹏汽车发布11月销量数据，小鹏P7交付数据过万，业内人士称小鹏P7将与特斯拉Model 3 展开正面交锋。
创新不足，电动车同质化愈演愈烈
受到特斯拉市值“热效应”的带动，国内造车新势力市值也频频上涨。竞争愈发激烈，在此局势下如何使自身品牌独树一帜，避免同质化成为了各大厂商需要面临和解决的问题。
广汽菲克年内销量仅3万，两大股东联手重振JEEP
中国汽车市场“淘汰赛”已开启，未来可能会有更多品牌在更同质化的竞争中被淘汰出局，广汽菲克的竞争机会在哪里，又能否找到扎根市场的位置。
自主三甲到销量落后，传祺十年“大起大落”
曾经传祺与吉利、长安被誉为自主“三甲”而后销量被一众自主品牌超越，跌落第一梯队。究竟是什么原因导致传祺销量下滑。
蔚来三季度营收超45亿，“中国特斯拉”还有多远？
继市值超越传统车企跃升至全球第七后，蔚来又交出了超市场预期的财报，蔚来能否继续将盈利转负为正成为“中国特斯拉”。
联手比亚迪推D1，滴滴离100万目标不远了？
滴滴与比亚迪合理打造定制网约车D1，更符合网约车用车需求，预计5年超100万辆，借此新车推动无人驾驶技术，巩固自身于行业的龙头地位。
比亚迪销量与上险数差太多，车都去哪儿了？
目前来说比较权威的汽车销量是以上险数量为准的。根据数据显示，比亚迪汉从7月以来，上险数量和官方销量的偏差就很大。
新能源车企市值飙升，资本泡沫还是发展新机遇？
蔚来市值过500亿，跻身汽车行业前十，新能源车型销量和营收并不如传统车企，为何市值却频频上涨，是资本泡沫还是名副其实？
