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皇冠陆放预售28万起，买汉兰达还是它？

近日，一汽-丰田官方宣布，旗下全新中大型SUV——皇冠陆放正式开启预售，预售价格在28-37万元之间。作为汉兰达的姊妹车型，其能否打败汉兰达？

销量差距近4倍，XC40和XT4差在哪？

沃尔沃和凯迪拉克两个二线豪华品牌之间，我们并不会因为沃尔沃在销量上的落后而感到意外，毕竟这个来自北欧的豪华品牌只有四款国产车型在售，而凯迪拉克则多达六款。但是，在单一车型的销量上，沃尔沃和凯迪拉克之间却有着更加明显的差距。

21款CX-30增配明显，但销量难支撑

汽车市场的内卷也让这个以操控性和外观设计而被我们熟悉的品牌在配置上做出了调整。6月26日，2021款马自达CX-30正式上市，新车在保持了老款售价的基础上，带来了明显的配置提升。

更换家族式前脸，小鹏G3不到三年即改款

距离小鹏G3上市仅仅两年半的时间，小鹏便发布了其中期改款车型，并将新车命名为G3i。

降价增销却品控不济，宝马iX3得不偿失

今年1月份，宝马iX3在之前的售价基础上官方降价高达7万元，降价后一直销量不好的iX3也因其与燃油版X3相近的价取得了一定销量，但之后宝马iX3的道路并不平坦。

首款岚图FREE下线，能否成东风自主向上领军者？

岚图FREE已于6月19日正式上市，售价31.36万元起，将于今年第三季度正式交付,承载着东风迈向自主品牌高端化新征程的厚望.

28万内饰仍“简陋”，全新汉兰达配置偏低

TNGA架构、2.5L混动系统、E-FOUR电子四驱系统等技术的加持让第四代汉兰达价格的上涨完全在我的意料之中。但是，对于成本的控制也让这台车的部分车型显得过于寒酸了。

尺寸升级 新增2.0T 传祺GS4 PLUS能否继续热销？

DSMA架构首款车，奕炫MAX将8月上市

极速、极静的马赫动力1.5T发动机、全新主力架构DSMA、百公里时速刹车距离仅34米的制动性能、偏向驾驶位9.8°人性化设计的中控平台···无不体现东风风神奕炫MAX全新出发的决心。

耗资100亿打造的架构 思皓QX年轻人能买吗？

三排七座+9AT 英菲尼迪QX60胜算几何？

全系混动，轴距加长，全新汉兰达还是标杆？

车型换代，对于车企而言从来不是一件容易的事，特别是类似于汉兰达这种标杆车型的换代。或许正是如此，第四代汉兰达的上市也让我们等待的时间更长了一些。于是，我们也见到了脱胎换骨的第四代汉兰达，TNGA架构、2.5L混合动力系统、双电机四驱还有长达2850mm的轴距……

最低风阻+最大天幕，加了PLUS的埃安S就这些本事？

“PLUS”，这个由于苹果的使用而被我们熟知的单词也越来越多地被车企采用。有着“PLUS”加持的车型也往往有着更高的定位和更高的价格，而埃安S PLUS却有些不一样。

从S再到PLUS，三排座的昂科威有哪些变化？

别克昂科威家族的第三款车型在6月19日正式上市。全系共推出了包含5座和7座车型在内的共五款车型，新车指导价为22.99万-30.99万元。

7秒内破百，起步价不到10万，传祺影豹竞争力几何？

从去年广州车展的亮相再到如今的开启预售，伴随着更多信息的曝光，广汽传祺影豹也用超过半年的时间吊足了国内消费者的胃口。在卡罗拉、朗逸等“买菜车”当道的A级紧凑型车市场，传祺影豹的出现显得难能可贵。

轴距2965mm，标配三排座椅，大众ID.6 X有对手吗？

6月17日晚，上汽大众ID.6 X正式上市。而距离它的首次亮相，只过去了不到两个月的时间。上市速度之快甚至让我们还没来得及熟悉这台车。

ID.3即将国产 能否拯救ID.系列低走的销量

智能、性能升级 斜杠“青年”新款XC60了解一下

ID.4不行换ID.6 上汽大众ID.6X能成为爆款吗？

加入48V，起步价涨1万，沃尔沃S60是买新款还是抄底老款？

虽然距离2022年还有超过半年的时间，但2022款沃尔沃S60便上市了。这本身是一个常见的年度改款，甚至连外形和内饰都与老款几乎一模一样。不过尾标的变化让这次年度改款并不常见。