领克03+热度的高涨也让领克在运动紧凑级车这一市场里尝到了甜头。于是,进而带来了02 Hatchback。这台车虽然没有像03+那样华丽的空气动力学套件,但是和03+同款的发动机、双边共四出的排气、PS4轮胎则在诉说着它的运动属性。
在上市以后的3年里,丰田C-HR经历了新成员的加入(带天窗配置的车型)、国六排放的升级以及年度改款。不过这些都像是小打小闹,丰田C-HR这一次带来的改款不仅外观发生了一定的变化,也为其加入了新的动力总成。
低趴的车身姿态、打孔的刹车盘、宽阔的碳纤维尾翼……当这些赛道上的元素同时加持在一台四门紧凑级轿车上的时候,就显现得格外的难能可贵。更重要的是,这一切全部出自原厂。
5月30日上午,2022年亚运会官方合作伙伴吉利汽车“亚运走十城、吉利伴你行”活动宣布正式启动,同时第四代吉利帝豪现场首次向公众亮相。
当一代新车即将上市,清理现款车型的库存便成为了摆在不少经销商面前的一个问题。于是,降价、补贴也成为了常见的手段。这个时候也是入手这些车比较好的时机。
7座非运营车辆进入6年免检的阵营已经有一段时间了。政策的利好无疑成为了MPV和7座SUV关注度提升的催化剂。不过来自上汽大众的两款7座车型却有着截然不同的销量表现。
相比舒适和豪华,运动和科技似乎更能吸引年轻消费者。但是目前主流的中型SUV当中,更加偏重后者的却更少,所以保持了原汁原味的宝马X3就显得难能可贵,而善于打造SUV的路虎同样具备运动和科技兼顾的车型。
错位竞争,面对竞争激烈的豪华车市场,凯迪拉克打出了这张牌予以应对。从CT6到CT5,再到最年轻的CT4,错位竞争的凯迪拉克轿车家族完成全面换新已经过去了1年的时间。三款车型交出销量成绩也是完全不同的样子。
似乎没有谁可以阻挡国内消费者对于SUV的热忱。在SUV市场高歌猛进的浪潮之下,大多数品牌都在通过一款又一款车型挤入这一赛道,但是,其中纯粹地精耕于SUV车型的品牌却少之又少,当我们去盘点只生产SUV的车企时,我们首先想到的便是Jeep。
29.99万-39.99万元,来自一汽-大众的揽境终于有了预售价格。这台对标途昂的中大型SUV不仅在长宽高上全面超越途昂,其也是大众品牌下“块头”最大的SUV车型。
距离途昂第一次进入国内仅仅过去了4年的时间,但是这台“年轻”的SUV却早已深入人心。面对更加追求大空间的国内消费者,途昂也找到了一片适合自己的土地。但是,也有更大尺寸的中大型SUV开始挑战其地位,途昂也用中期改款做出了回应。
近日,工信部新车申报名单显得格外热闹。上海车展的余温和即将结束的上半年也催促着车企的推陈出新。在这些新车名单中,不乏我们熟悉的重磅车型,改款宝马X3就是其中一位。