作为奔腾旗下的旗舰车型,一汽奔腾对于T99这款车的打造自然不敢怠慢。在体量上,奔腾将这款车定位中大型SUV,车宽超过了1.9米,车长达到了4.8米。车头则塞进了一台2.0T引擎。
曾经的汉兰达,凭借着相比同级对手更加丰富的空间以及口碑的加持。成为了7座中型SUV的标杆。于是,标杆的换代也更能带给我们更多的期待。
作为凯迪拉克的旗舰轿车,豪华自然是CT6头上令人艳羡的光环。当一个百年车企步入智能化时代,创新文化的积淀则在推动着CT6搭载了在可靠性和安全性都十分成熟的Super Cruise超级智能驾驶系统。
岚图FREE出现在群众视野中已有许久,目前该车仍是预售状态。近期岚图FREE开启了全国试驾,来看看其动态表现。
偶然间,瞥见的“鹰翼”LED日间行车灯难免让我们驻足停留。韩国人对于汽车的独到设计再一次在途胜L的身上得到了鲜明的体现。第五代途胜L在今年四月正式上市,我也有幸用两天的时间对这款紧凑型SUV进行了深度的试驾。
如今的V6发动机已经成为了“濒危物种”,甚至连奔驰C63 AMG都要绕过V6采用直列四缸发动机。而对于更受国内家庭欢迎的中型SUV而言,想要拥有一台搭载V6发动机的车型就更难了。好在林肯的这台2.7升双涡轮发动机继承到了改款后的航海家上,我也在三亚试驾了这台座驾。
在10-15万的价格区间里,寻找一个适合年轻人的座驾基本上只能选择传统燃油车,不过埃安Y的到来或许可以改变这一局面。
在二线豪华品牌阵营当中,凯迪拉克似乎更早察觉到了国内对于紧凑级SUV的需求,在2018年的夏天推出了XT4,虽然同期有捷豹E-PACE,后期有雷克萨斯UX、沃尔沃XC40等相继涌入,但这并不妨碍我们在街上看到更多的还是XT4。
一直以来,豪华中大型SUV市场一直被宝马X5、奥迪Q7和奔驰GLE占据着。至于沃尔沃XC90和凯迪拉克XT6,虽有着相同的定位,但配置却稍显逊色。而此次试驾的林肯飞行家或许可以改变这一市场被德系车统治的局面。