五菱品牌仍是销量支柱
10月10日，上汽通用五菱官方发布，上汽通用五菱9月单月销量累计17.6万辆，同比增长20%，已经连续6个月同比增长。
具体品牌看来，五菱依旧是销量增长主要力量。9月五菱品牌销量累计118027辆，同比增长36%。9月28日，五菱全球银标首款旗舰车型--五菱凯捷正式开启预售，预售价格8.98--11.98万元，预售当天订单量突破2000辆，累计订单突破100000辆。
新宝骏品牌向智能网联、5G方向发展。目前成立于2019年的新宝骏旗下已经推出了RS-5、RM-5、RC-6、RS-3、RC-5/RC-5W、E300等车型；新宝骏品牌成立便秉承着“智能汽车先导者”的理念，旗下车型覆盖车联网，实现了APP远程控制、语音交互功能。
新宝骏9月市场表现突出。9月单月新宝骏品牌销量累计20290辆，同比增长22%。值得注意的是，新宝骏RS-3当月销量9001辆，新宝骏RC-5当月销量5587辆。
北京车展期间，基于新宝骏纯电动车E300打造的新车--新宝骏小BIU智慧汽车发布，新车是新宝骏和苏宁易购跨界融合的产品。早在6月份，上汽通用五菱就和苏宁签署战略协议，共同打造线下i-store智慧体验店。而且新宝骏的发布也是在苏宁易购平台首发。
致力小型电动车发展
新能源方面，9月上汽通用五菱新能源品牌单月销量累计24386辆，其中五菱宏光MINI EV当月销量20150辆。8月五菱宏光MINI EV批发销量达到1.5万辆，超过特斯拉Model3的1.18万辆，成为新能源汽车车型批发销量榜冠军。
上汽通用五菱销量增长或离不开其频繁“出圈”操作。早在疫情爆发时期就有所体现。9月8日，上汽通用五菱在全国抗击新冠肺炎疫情表彰大会上荣获“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”荣誉；9月12日，五菱宏光MINI EV参与“2020西太湖国际音乐节”。众多“出圈”活动也促使五菱宏光MINI EV消费群体年轻化。
据数据显示，五菱宏光MINI EV的购车用户中，年轻化趋势明显。20-30岁占比30%，30-40岁占比47%，不过这些消费群体通常是将其作为家庭第二款车型。
小型化、智能化、电动化是新能源汽车追求的目标。“上汽通用五菱是中国小型新能源车的典范”中国科学院院士欧阳明高表示。上汽通用五菱也致力于新能源的发展，在此基础上，其推出了GSEV全球小型电动架构致力小型电动车的发展。
不过，尽管有业界人士认为小型电动车更经济环保，拥有低价的竞争优势，汽车分析师李恒光仍认为，国家发展新能源车的方向依旧是鼓励高技术、发展续航能力更长的电动车。
