在魏牌销量一路高歌猛进之际，其CEO“休假”的新闻为其节节攀升的涨势增添了几分的不确定性。
日前，相关媒体报道称，长城魏牌 CEO 冯复之已一周未出现在公司，正在“休假”。与之一同报道的还有，哈弗总经理赵永坡将接替冯复之的职位。这意味着，魏牌将迎来第十任CEO。
中车网为此问询了接近长城汽车内部人士，得到回复：冯复之不再担任魏牌CEO基本属实，而后续该职位或将由赵永坡担任。哈弗和魏牌随着高管更迭，也将进行组织架构调整。此前有报道提到，后续哈弗汽车（含欧拉）将由目前的哈弗副总经理张福志和吕文斌组成搭档管理。
这意味着，在2025即将收官之际，魏牌和哈弗都将迎来高层变更。
魏牌销量激增但远未到庆功之时
魏牌（WEY）是长城汽车旗下中国豪华SUV品牌，2016年11月以创始人魏建军姓氏命名成立，立志成为中国豪华SUV标杆。
成立初期表现十分亮眼：2018年1月仅用9个月产销破10万，创当时中国豪华品牌纪录；2018-2019连续两年销量超10万，VV5/VV7月销破万且均车价超17万；2019年10月第30万辆下线，成当时最快达成此里程碑的中国豪华品牌。
但好景不长，受市场竞争加剧及消费环境变化影响，魏牌自2020年起遭遇严峻挑战。销量急转直下，2022年全年销量仅3.64万辆，成为长城汽车旗下跌幅最大的品牌。雪上加霜的是，2021年，坦克品牌从魏牌独立，让魏牌失去了已经形成差异化认知的产品序列。
困境中，魏牌启动转型——弃用VV系列，推“咖啡系列”（摩卡、玛奇朵、拿铁等），然市场反响未达预期。
在魏牌发展的起伏中，最引人注目的莫过于其高管的频繁更迭。根据公开资料统计，在冯复之之前，魏牌已经历七次CEO或品牌负责人变动。如此频繁的掌舵人更迭，在国内车企中堪称特例。
随着冯复之的到任以及魏牌的产品战略改变，其发展趋势开始逐渐发生变化。转折点发生在今年9月份，魏牌高山以8577辆的成绩，反超了丰田赛那、腾势D9和别克GL8插混等一众热门车型，首次拿下MPV市场销冠。
随后，从9月到11月，高山连续三个月夺得MPV市场销量冠军，并成为11月当月唯一月销破万的MPV车型。在高山系列的拉动下，魏牌也在今年取得巨大进步，前11个月销量近9万辆，同比增长93%，成为长城汽车体系内增长最快的品牌。而爆款车型带动品牌销量突飞猛进，一定程度上标志着魏牌在新一轮竞争中取得了阶段性胜利。
然而，魏牌势头正盛时，却传出CEO冯复之“休假”的消息。
过去魏牌在市场中起起伏伏，高管换了又换，导致其市场表现一直差强人意。业内惯例，每一位新任CEO都会带着新的思路和战略调整，但也导致了品牌发展方向的不断摇摆。如今，魏牌好似终于找对了努力的方向，却面临着再次换帅的窘境，这也为其后续发展增添了更多的不确定性。
而对于魏牌而言，当前紧要的或许是需要一位能够长期执掌品牌、持续推进转型战略的领导者。如此来看，赵永坡或许是更合适的人选。作为长城体系内成长起来的老将，他在长城汽车内部深耕超过20年，是一位名副其实的技术干将。官方数据指出，他在哈弗品牌期间，推动了多款SUV车型的技术升级，得益于其技术底色，他的到来或许将进一步推动魏牌的技术立命。
但需要注意的是，赵永坡曾数次公开表示自己并不擅长营销，而对于一个刚有起色的品牌而言，技术固然重要，但如何将技术优势转化为市场胜势是他即将面临的挑战。2025年，魏牌已经开始了起复之势，2026能否延续仍有待商榷。
哈弗仍在“重建”中
赵永坡之于哈弗品牌，可以说是转型的“灵魂人物”。
作为长城的主力品牌，哈弗在向着新能源转型的过程中也受到了不小的冲击，从曾经SUV销冠到销量节节败退。直到2023年，赵永坡接手了哈弗品牌，从猛龙开始调整产品并优化营销模式，逐步打出了哈弗的节奏。
虽然销量进步的空间仍然还有很大，但产品节奏已然开始有序。在过去两年的时间中，哈弗成功地打造了猛龙家族、大狗家族，这些都成为了细分市场销量前列的产品。
今年，哈弗将目光回到了城市SUV市场中，在11月推出了H6L燃油版。在H6L推出之后，H6将会同堂销售，开始重塑H6这个长城最重要的IP。由此，哈弗已经在硬派越野、轻越野、城市SUV市场中都完成了大单品的布局。
而这也为哈弗的重塑奠定了产品的基础，根据此前赵永坡接受采访时透露，2026年，哈弗将会有一系列的重磅产品接连上市，其将在全动力领域中全面杀出。除了全新的旗舰大六座SUV，哈弗在2026年的其他产品，比如猛龙Plus，二代H9在2026年也会推出新产品。
此外，根据透露，哈弗品牌在2026年还将推出纯电车型。
看起来，2026年会是哈弗的产品大年，也是其转型的关键之年。在此节点，其灵魂人物被调走，对哈弗而言不知是祸是福。
当哈弗根基稳固准备冲高、魏牌正值上升期之际，技术出身的哈弗总经理赵永坡突任魏牌CEO，此举背后动因让人费解，是业绩未达标的无奈之举？抑或急于扶持豪华品牌新领袖？是功勋老将难驭，还是长城深陷“青黄不接”的人才困局？种种问题，我们无从得知。
但几乎可以肯定的是，此刻哈弗、魏牌两大品牌正值转型关键时期，高管的更迭为其2026年的发展添加了诸多不确定性。
