徐鑫
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智能化再升级，改款荣威RX5诚意满满
昨晚的《最强大脑》有一些特别，因为这一次是《最强大脑荣威发布会特别篇》。全新荣威RX5 PLUS与AI智能机器人的对决也让这一7年多的节目别开生面。同时，荣威的这款新车，也正式上市。新车共推出5款车型，指导价为10.38万-13.98万元。
销量差距近4倍，XC40和XT4差在哪？
沃尔沃和凯迪拉克两个二线豪华品牌之间，我们并不会因为沃尔沃在销量上的落后而感到意外，毕竟这个来自北欧的豪华品牌只有四款国产车型在售，而凯迪拉克则多达六款。但是，在单一车型的销量上，沃尔沃和凯迪拉克之间却有着更加明显的差距。
21款CX-30增配明显，但销量难支撑
汽车市场的内卷也让这个以操控性和外观设计而被我们熟悉的品牌在配置上做出了调整。6月26日，2021款马自达CX-30正式上市，新车在保持了老款售价的基础上，带来了明显的配置提升。
28万内饰仍“简陋”，全新汉兰达配置偏低
TNGA架构、2.5L混动系统、E-FOUR电子四驱系统等技术的加持让第四代汉兰达价格的上涨完全在我的意料之中。但是，对于成本的控制也让这台车的部分车型显得过于寒酸了。
试驾CT6：凯迪拉克是如何诠释智能与豪华的
作为凯迪拉克的旗舰轿车，豪华自然是CT6头上令人艳羡的光环。当一个百年车企步入智能化时代，创新文化的积淀则在推动着CT6搭载了在可靠性和安全性都十分成熟的Super Cruise超级智能驾驶系统。
全系混动，轴距加长，全新汉兰达还是标杆？
车型换代，对于车企而言从来不是一件容易的事，特别是类似于汉兰达这种标杆车型的换代。或许正是如此，第四代汉兰达的上市也让我们等待的时间更长了一些。于是，我们也见到了脱胎换骨的第四代汉兰达，TNGA架构、2.5L混合动力系统、双电机四驱还有长达2850mm的轴距……
最低风阻+最大天幕，加了PLUS的埃安S就这些本事？
“PLUS”，这个由于苹果的使用而被我们熟知的单词也越来越多地被车企采用。有着“PLUS”加持的车型也往往有着更高的定位和更高的价格，而埃安S PLUS却有些不一样。
从S再到PLUS，三排座的昂科威有哪些变化？
别克昂科威家族的第三款车型在6月19日正式上市。全系共推出了包含5座和7座车型在内的共五款车型，新车指导价为22.99万-30.99万元。
7秒内破百，起步价不到10万，传祺影豹竞争力几何？
从去年广州车展的亮相再到如今的开启预售，伴随着更多信息的曝光，广汽传祺影豹也用超过半年的时间吊足了国内消费者的胃口。在卡罗拉、朗逸等“买菜车”当道的A级紧凑型车市场，传祺影豹的出现显得难能可贵。
轴距2965mm，标配三排座椅，大众ID.6 X有对手吗？
6月17日晚，上汽大众ID.6 X正式上市。而距离它的首次亮相，只过去了不到两个月的时间。上市速度之快甚至让我们还没来得及熟悉这台车。
特斯拉Model 3、蔚来ES8等经常OTA升级，真的让车变更好了？
汽车向智能化时代的迈进，也让我们渐渐熟悉了一个名为“OTA”的功能。特别是特斯拉、蔚来、小鹏等新能源品牌的车主们，常常可以收到OTA升级的消息。
采用本田上世纪架构，长安iDD混动技术仍落后
0.6g的初段加速度、6s+的百公里加速、200km/h+的最高时速，这些数据都出现在了重庆车展上长安汽车的展台。而我们翻看长安的产品库，似乎没有哪一款车可以同时做到以上几点。而对于一款混合动力的车型而言，满足这些要求就变得实际了多，但是长安的混合动力技术可以做到吗？
加入48V，起步价涨1万，沃尔沃S60是买新款还是抄底老款？
虽然距离2022年还有超过半年的时间，但2022款沃尔沃S60便上市了。这本身是一个常见的年度改款，甚至连外形和内饰都与老款几乎一模一样。不过尾标的变化让这次年度改款并不常见。
揽胜极光加长、XFL换大屏，改款的捷豹路虎还有哪些亮点
6月15日，那个在上海车展上占据着C位的捷豹XFL再次在上海亮相，不过这一次是以上市新车的身份。而旁边的那辆路虎·揽胜极光L则迎来了全球首发。
都是新增48V轻混，改款后的XC60和XT5谁更出色？
6月11日，改款后的沃尔沃XC60家族正式上市。新车最大的变化在于加入了48V轻混系统。这款车最大竞争对手之一的凯迪拉克XT5则是在2月份完成了中期改款，而新款XT5最大的变化同样是全系加入了48V轻混系统。
纷纷入局A+紧凑型车市场，除了速腾还有这几款车可选
似乎还没有哪款合资车型可以像轩逸、朗逸、卡罗拉或是宝来那样呼吸着销量榜上最高处的新鲜空气，而它们也无一例外都是A级紧凑型车。而在销量榜中仅次于它们的速腾，则在诠释着A+级紧凑型车市场同样是一片蓝海。
同为紧凑级轿车，为什么凌渡不如朗逸畅销？
作为一个在国内深耕了30余年的车企，上汽大众似乎也更懂得如何打造一台爆款车型。从早已深入人心的桑塔纳、帕萨特，到单月销量便可突破5万的朗逸，再到空间表现难逢对手的途昂……不过，即便是上汽大众也难以让所有车型都保持畅销。
预售价上涨超4万，全新汉兰达这样定价合适吗？
近日，一张全新汉兰达的配置表曝光。新车提供了三个级别的车型，售价为28万元起、33万元起和36.6万元起。值得一提的是，28万元的起步价格比现款入门车型高出了4.02万元。
同源不同命，亚洲龙哪不及凯美瑞？
更宽阔的进气格栅、更修长的身段、更大气的座舱风格，两年的时间让我们也渐渐熟悉了亚洲龙，这辆凯美瑞的姊妹车型。同时，两年的时间也让亚洲龙经历了上市之初的火爆、2.0L车型的扩充以及国五到国六的转型，但是这并没有让亚洲龙的销量追赶到凯美瑞。