离任东风乘用车副总经理一职半年后,李炜做出了新领域的新尝试。
2月12日,上汽荣威官方公布最新销量数据,荣威品牌首月销量便突破50,000辆,延续热销态势,打响2019年“第一枪”。
在刚过去的1月份,中国车市自主品牌表现良好,多家车企实现单月销量同比上涨,然而这也意味着竞争开始日趋激烈,差距也就此显现。
2018年,上汽集团实现销量和净利润的逆势双增长。
“奇瑞就是我的命”。
皮卡解禁、限购松绑,中国车市发展的新机遇?
江苏省流通协会指责上汽大众向经销商压库事件传得沸沸扬扬,然而事情的真相到底又是如何?
导入18款新车、首款纯电动SUV,2019年一汽奥迪将向新纪录发起挑战。
尽管营收有所上涨,北汽集团并未完成年初定下的目标。在制定今年目标时,也不再像去年那样激进。
现代汽车集团在去年第四季度出现8年来首次单季度亏损,该集团计划在其最大的单一市场中国实现9%的销量增长。
一次次尝试高端化失败后,奇瑞选择再战高端市场。
“一牌难求“的帝都北京迎来了皮卡市场的”井喷式“发展。
本是一手“好牌”,结果却在中国市场被打烂。
2019年伊始,上汽乘用车在刚刚实现新能源销量”翻番式“增长之后,全新荣威Ei5上市。
车市寒冬的到来,脱掉“外衣”的上汽大众似乎一样惧怕寒冷。
上汽大众增速放缓,斯柯达品牌成“心结”。
全新A6L上市,一汽-奥迪加码2019。
中国最有影响力的豪华C级轿车奥迪A6L换代上市。
2019年1月15日,EV-TEST在天津正式公布第二批测评结果。
成立不到1年,捷途迎来第三款新车。