2019年1月15日，EV-TEST在天津正式公布第二批测评结果。
发布会现场，中国汽车技术研究中心有限公司副总经理李洧宣布EV-TEST第二批次共六款车型的评测结果。
该六款车型分别为长安奔奔EV260 2018款时尚型、广汽传祺GE3 530智享版、上汽通用五菱宝骏E100 2018款智行版、比亚迪宋EV500智联领耀型、北汽EU5 R500 2018款智风版以及东南DX3 EV400 2018款旗舰型。
李洧在会议上同时表示，整个测评过程将分为主观测评以及客观测评两个方面。
其中，客观测评对被测车辆进行分组，车长大于等于4米的车辆划分为“常规车”组，车长小于4米的车辆划分为“微型车”组，客观测评依据《EV-TEST电动汽车测评管理规则》进行测评，包含“续航、电耗、充电、安全、动力”五个测评指标，具体测评结果如下表所示:
从上表结果中可以看出，六款车型在五个测评指标方面均存在不同程度的优势和劣势，不过从整体综合水平来看，在六款车型中除东南DX3 EV400获得四星以外，其余五款车型均获得五星，与平均总得分均超过90分相比，东南DX3 EV400的84.1总得分也略显逊色。
此外，主观方面将依据《EV-TEST主观评价管理规则》进行评价，包括动力性能、驾驶品质性能、制动性能、转向性能、操稳性能、NVH性能、乘坐舒适性能、空间和座椅舒适性能、操作便利性能、视野、静态品质性能，共计七项动态评价指标和四项静态评价指标，具体结果如下表所示:
对此，EV-TEST项目主管周博雅对于近年来整体发展趋势也做出了分析。
周博雅表示，EV-TEST作为高标准的电动汽车整车性能测试评价体系，在整个评测过程中直面消费者最关注的问题。在评测结果发布后，车企将根据评测结果及时发现问题，进而产品力将不断改进升级，从近期整体测评结果来看，几大指标都得到了显著的提升。
其中，常规车平均达到了客观90分的水平，微型车首次达到了客观90分的水平，微型车技术进步速度更快。但从整体来看，相比于客观，主观评价进步较慢。
对于2019年EV-TEST的新版规程规划，周博雅也表示，未来将在星级评定加入主观评价分数、构建新的指标体系、加严测评规程要求三大方面对现行体系优化。在新指标方面，也将在续驶里程估计准确度、低温充电性能、中国工况三个方面进一步丰富测评体系。
据悉，EV-TEST是中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）面向消费者关注焦点，综合国内外相关标准和先进测试方法，建立的独立、公正、高标准的电动汽车整车性能测试评价体系。
将通过客观测评和主观评价给出电动汽车乘用车综合全面的性能评价，给消费者科学的购车参考，引导企业以产品品质为导向，提升电动汽车技术水平，推动电动汽车产业健康持续发展。
截至目前，经过此次发布，EV-TEST一共完成了三批次21款车型的测评发布。
中汽协最新数据显示，2018年，新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。
