成立不到1年，捷途迎来第三款新车。
1月13日珠海，全新捷途X90正式发布上市
新车定位于大六座SUV，推出搭载三种动力总成、共十款车型，售价区间为7.99-13.99万元。
此前，全新捷途X90已于1月7日正式开启预售，售价区间为8.50-14.50万元。
发布会上，奇瑞控股集团董事长尹同跃表示，2018年下半年，捷途表现良好，连续四个月实现稳定高速增长，超额完成全年任务。此外，捷途作为奇瑞集团最重要的单元，从风口出发，是奇瑞的一支“骑兵”，深耕“旅行+”领域，洞悉市场打造爆款车型，希望未来捷途将继续推动奇瑞集团再战细分市场。
另外，奇瑞控股集团副总经理兼任捷途总经理鲍思语也再一次强调2018年“捷途速度”，年度目标已经达成，1398家营销网点也已经铺设完毕，这样的速度在市场的寒冷中让捷途人倍感温暖。未来，捷途将继续深耕“旅行+”领域，积极探索汽车圈新零售，2019年年目标为15万辆，2020年将冲击年销30万辆。
JETOUR捷途，奇瑞控股集团推出的产品序列，2018年1月22日，由奇瑞控股集团在北京发布，目前已完成“4+3+N”的产品布局，其中包括4款SUV、3款MPV和数款新能源车型。
最新数据显示，捷途2018年12月份单月销量为13,646辆，相比11月份环比增长43.5%，单月销量首次突破万辆。自首款新车X70于2018年8月18日上市以来，历经四个月时间全年累计销量达到40,007辆，完成全年4万辆的销售目标。
去年9月，“捷途，已来 千店启航”全面启动，以高密度网店铺设全国，全年计划完成321家智慧4S店、280家城市智慧展厅+县区卫星店、700家捷途达人二网、60家生态体验店，实现1300余家网点全面覆盖。
对此，捷途营销中心总经理李学用曾公开表示：“渠道开发力度上就要狠，不疯狂就是死亡！”
“近两年来合资经销商的退网给了捷途渠道扩张机遇，捷途有近一半的经销商投资人是从合资品牌转化而来的。”李学用同时也曾这样表示过。
中车网获悉，2019年，捷途营销网络布局将超过1800余家网店。
不过此前，李学用也曾公开表示，目前捷途仍存在比较严重的产能问题，捷途X70S交付要两个月的时间左右。而伴随着第三款新车捷途X90的上市，未来的产能爬坡以及交付成为了摆在捷途面前最大的问题。
此外，公开资料显示，捷途位于河南开封的智能制造基地投资总额高达50亿元，规划年产能能达到36万辆。不过从目前捷途河南工厂的产能来看，即使到2020年实现捷途官方透露的年销30万辆的目标，也或仍存在产能过剩的问题。
2018年，中国车市整体遇冷开始下行，出现了28年以来的首次负增长，在这样的大环境下，多家车企均出现了不同程度的下滑情况。
乘联会数据显示，2018年全年狭义乘用车累计销量达2235.1万辆，同比下降5.8%。
鲍思语此前在接受采访时也曾表示：“从目前的市场来看，确实让大家感觉到很寒冷，预测19年可能会更加严峻。不过在压力之下，我们的销售情况还是达到了预期的效果。未来，随着新产品的补充到位、营销网点的持续拓宽、新零售领域的探索、旅行生态圈的打造以及新能源车型的推出，我们有信心面对未来的市场。”
据悉，除推出X90以外，捷途今年还将陆续推出X95以及X70S新能源版本车型。
