导入18款新车、首款纯电动SUV，2019年一汽奥迪将向新纪录发起挑战。
1月25日， 一汽-大众新闻年会上，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春表示，2019年奥迪品牌将持续导入18款新车型，延续产品攻势，奥迪e-tron作为奥迪品牌首款纯电动SUV，将开创豪华纯电动SUV市场的全新格局。同时，一汽奥迪2019年年销量目标定在68.2万辆。
数据显示，一汽奥迪2018年全年销量再创新高，在华累计交付660,888辆，同比增长11%，卫冕豪华车市场单一品牌销量冠军，超额完成62.5万辆的全年销量目标。
对此，荆青春在2018年时也曾表示：“无论是从销量本身还是从增速上来看，一汽－奥迪的表现都非常好，我们还是比较满意的。放眼全年，我们的增幅要高于整个高档车市场总体水平。”
2018年，恰逢一汽奥迪30周年，在这个奥迪品牌与产品的“双大年“背景下，奥迪持续导入16款新车型，其中不乏全新引入车型Q2L以及全新换代车型Q5L等多款重磅产品。
乘联会数据显示，2018年中国车市出现28年以来的首次负增长，1-12月累计零售销量为2235.1万辆，同比下降5.8%，而相反，在购车消费不断升级趋势下，豪华品牌却保持稳定增长，12月份豪华车零售同比增长7.5%，1-12月份累计综合销量也有同比12.5%的增速。
其中，德系三强的另外两强奔驰、宝马均以全年累计销量超60万的成绩实现同比正向增长。
中汽协预测，2019年中国汽车市场将停止增长，全年新车销量为2800万辆，与2018年持平。其中2019年乘用车销量为2360万辆，与2018年持平。
在车市整体下行的大环境下，众多车企都开始谨慎制定今年的销量目标，年目标下调成为主基调。吉利汽车2018年累计销售1,500,838辆，虽有20.3%的增长，不过最终也未完成158万辆的目标，2019年将年目标也下调为151万辆的保守水平。除此之外，北汽集团、东风集团在2019年目标制定上也纷纷下调45万辆和50万辆。
此前，有消息人士告诉中车网，一汽-大众大众品牌在2018年145万辆的基础上缩减3%作为2019年销量目标，此销量目标低于2018年的销量。
“与整个2019年的车市增幅预估一致是比较稳妥的目标，一汽-大众的两个品牌（大众、奥迪）旗下的所有车型都有国内一拨一一对应的竞争者，与大盘共进退是理性的。“一位行业分析师向中车网表示。
不过目前从一汽奥迪来看，年目标制定为68.2万辆，同比提升9.1%，很显然对于奥迪品牌当前的市场还是充满信心的。
据悉，2019年除全新一代A6L外，奥迪全新一代Q3、首款纯电动车e-tron以及全新旗舰SUV车型Q8等多款车型都将悉数与消费者见面。
一汽-大众董事、总经理刘亦功公开表示：“一汽-大众将2019年定义为‘聚力’之年，就是要构建用户体验最佳的产品和服务，打造行业领先的成本能力，继续保持领先地位。”
