中国车市在寒冬中开局,但上汽荣威成功打开三四线市场,保持稳步增长的热销态势。
高端自主品牌“失速”,奇瑞星途如何成功突围?
影响逐渐消除,上汽集团仍被资本市场看好。
5月车市环比增长历史最好,上汽通用拿下零售销量冠军。
紧凑级家轿荣威i5持续热销之后,上汽荣威再推全新SUV,以更强的产品力拓宽市场空间。
受整体环境影响,上汽集团延续负增长,但其5月产量出现环比下降,释放出主动清库存的积极信号。
在中国汽车市场,谁才是真正的B级车之王?
中国市场调整初显成效,全新一代揽胜极光能否将捷豹路虎成功拉回正轨?
受大环境影响,凯迪拉克前5个月销量出现波动,但整体表现与去年基本持平。
中国汽车市场销量下滑已经成为常态,在C2B创新模式下,作为上汽集团最年轻的整车公司,上汽大通完成蓄势逆袭。
中国汽车市场尚未复苏,斯柯达将以不断补强SUV产品矩阵的战略应对车市低迷。
负增长成为中国汽车市场的新常态,在应对这种困难挑战上,上汽大众保持了稳定的发展。
在SUV市场降温后,上汽通用别克再度瞄准小型SUV市场发力。
作为上汽集团最年轻的整车公司,上汽大通MAXUS在C2B模式的持续发力下,实现逆势增长。
途昂X上市,上汽大众加紧蚕食中大型SUV市场。
名爵作为中国目前唯一国际品牌,在中国汽车市场出现拐点的时候,为满足年轻消费者的高品质驾乘需求,拿出了年轻应有的凶猛势头。
上市仅一年,奇瑞便推出了瑞虎8全新一代车型。
在合资品牌入门级轿车市场,伴随着捷达的停产,桑塔纳的优势也开始显现。
作为国内主流合资品牌旗舰轿车销量和市场份额的代表产品,全新君越一系列的新变化,为这个细分市场注入了新的活力。
中国车联网市场规模正在扩大,蘑菇车联推出产业共赢方案。