每个车企的动态,都藏着中国经济的大势
独门绝技屈指可数,发起的车电分离模式也因成本高企难以为继,市值超过通用、估值偏离程度远甚过苹果的蔚来,仍面临发展难题。
月销量不及Model 3零头,宣告BBA失意电动车。外观、内饰燃油车风十足,智能化配置落后,导致BBA电动车两头不讨好。
通过资产证券化募集资金,已成为蚂蚁和关联公司扩大信贷规模的“妙招”,上市被叫停,不仅止住了蚂蚁变成大象,也保护了蚂蚁的机构与个人投资者。
对中国重汽延续了潍柴动力的改革路,推着这家僵化老牌国企走向市场化道路,身为汽车界的国企改革达人,谭旭光的职业生涯既不缺赞誉,也不缺争议。
尽管找来麦格纳、华为等“豪华队友”,ARCFOX首款量产车极狐总体中规中矩、叠加北汽多个打出水花后很快淡出市场车型,后续前景难以乐观。
1035辆月销成绩的几何C,与吉利燃油车成绩仍有较大差距。几何先天不足、后天吉利体系内地位边缘,令主将刘智丰“无牌可打”。
美方执意整合销售渠道,执行两年之后却因利益分配不均,落得各方都不满意的结果。现江铃福特欲整合乘用车渠道,正式“单飞”,这是跨国汽车公司欲整合中国销售渠道又一个失败案例。