北京现代四代胜达出师不利，20万以上产品劳而无功，“性价比”标签已深入民心。
4月新上市官方指导价在20.28-27.28万元的四代胜达作为北京现代2019年上市的第一款新车，其5月销量为1109辆，排名SUV榜第118名，可谓出师不利。
四代胜达，采用2+2+2的6座布局，搭载全面升级的2.0T发动机。长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距2865mm。胜达最初是韩国现代集团于2000年上市的第一款越野车，主要在北美市场发售。新胜达是北京现代2004年推出的高端车型，指导价在21万元左右。全新胜达作为第三代胜达，2012年面市指导价为22.86-28.68万元。
北京现代原旨在借助于四代胜达的“新车效应”提振销量，为今年剩余7款即将上市车型抛砖引玉，且借机重返20万梯队。从如今的销量成绩上来看，北京现代这一目标完成度并不理想。
现代汽车在美国销量第一的混动索纳塔，去年8月于国内上市，指导价在20.98-24.98万元，当月销量仅449辆，今年5月销量跌至118辆。究其经验，其史上最畅销的品牌伊兰特在市场细分定位上也在中低档消费人群。伊兰特于2004年上市后实现40个月销售50万辆的成绩，售价在7-13万之间。对比同一细分市场的凯越、威驰，性价比成为韩系车的杀手锏。与此对比，当年定位于中高端市场的索纳塔，目标客户确立在现代都市精英群体。虽然SONATA御翔的性能、配置上并不亚于竞争对手，甚至比竞争对手价格便宜1-3万元，然而这一策略对中高档消费群体并不适用，导致索纳塔销量在日趋激烈的竞争中逐渐陷入低谷。
而如今，作为北京现代今年上市的两款新SUV车型ix35与四代胜达的表现似乎有些“历史重现”的意味。今年5月ix35该车降价后售价在9.86-13.89万元，以10975辆的成绩居于乘联会SUV榜第十名。价格上，2辆ix35等于1辆四代胜达；销量上，10个月四代胜达等于1个月ix35。这样的结果不无踪迹可循，四代胜达所在的细分市场有，本田冠道、丰田汉兰达等热销车型。而在中国汽车市场，韩系品牌现代和起亚品牌影响力低、感召力较弱，仅以性价比在国际市场站稳脚跟，这一背书与耐用性强、口碑较好的日系巨头本田、丰田相比有些不足。
北京现代7月还将上市新款领动、领动PHEV。但就目前来看，四代胜达仍然是北京现代今年主推款新车，“第四代胜达的上市意味着北京现代20万元以上的产品又开始恢复，我们重新在这个市场有声音了。”北京现代常任副总经理刘宇曾公开发言。从销量上来看，四代胜达的声响有些过小了。
