比亚迪前十月销量不足38万辆,难完年终目标已成定局。
吉利汽车有望在今年达136万辆的年终目标。
随着S60的全新上市,沃尔沃今年在华销量或将再创新高。
在9月重回经销商库存深度指数正常值后,中汽协表示10月经销商库存预警指数将环比再上涨。
荆青春将卸任一汽-大众奥迪事业部执行副总一职,平调至中国一汽移动出行事业部。
为母公司的利润压力,一汽-大众正在奋力一搏。
现一汽大众销售公司执行副总孙惠斌,或将接替现一汽大众奥迪销售事业部执行副总荆青春一职。
降本增效为捷豹路虎带来前半年22亿英镑的绩效改善效果明显,为缓解经销商压力,捷豹路虎也将不再在华打折销售车型。
全新奥迪Q8将定义旗舰SUV新品类。
“盲订”之后,特斯拉最终将价格敲定在355800元。
25岁的RAV4,即将迎来其第五次换代车型。
在“金九”之际,大众集团9月在华市场份额提升超至19%。
时隔三月,一汽集团再演“违法造势”丑闻。
一贯以“跳票”著称的特斯拉,能否在中国市场再度“跳票”?
本就深陷破产传言,如今又被电池厂商指控欠其6亿元货款,众泰汽车再度被推上舆论风口浪尖。
宝马集团前三月在华销量首破50万辆大关,全年有望首破70万辆大关。
随着报告的不断披露,长城汽车新老车型销量的差距也在不断显露出来。
吉利于近月在销量上呈现回暖之势。
比亚迪需要在四季度连续突破10万辆大关,才有可能完成年初既定目标。
截至三季度,一汽马自达仅完成年目标的57%。