市场环境遇冷，英菲尼迪“高质量”发展御寒。
根据中国汽车工业协会发布的4月份的市场统计情况，汽车市场整体表现依旧不乐观，下行趋势仍没有缓解，国内汽车销量完成198万辆，同比下降14.6%，连续出现第十个月下跌的情况。在细分市场中出现两极分化趋势，豪华品牌增势迅猛。今年1-4月，豪华车销量同比增长4.5%，这意味着中国市场对于豪华车仍然有着巨大需求。这其中，东风英菲尼迪两款国产车型销量总和自1月以来，始终保持同比增长态势，成为市场中的暖流。就此，中车网致电英菲尼迪了解相关情况。
英菲尼迪向中车网表示，中国汽车市场开始逐渐成熟，从“追求数量”向“追求质量”调整转变。面对当下的复杂的行业环境与激烈的市场竞争，英菲尼迪的发展重点在于提升产品和服务质量、提升客户满意度，实现企业“高质量”发展。
英菲尼迪作为雷诺日产联盟和东风汽车公司旗下唯一的豪华汽车品牌，汇聚双方在产品、技术、渠道等方面的优势资源从而成功御寒。
产品是企业的核心竞争力，2018年英菲尼迪着力推进产品力革新，推出 QX60、Q50L、QX50、Q70L等全新实力车型，进一步完善完“SUV+轿车”的双线布局。
数据显示，东风英菲尼迪4月份两款国产车型共售出2,495辆新车，同比增长32.5%。在2018年，两款国产车型以63%的销量占比助力销量攀升，今年一季度更是贡献了超过7成的份额，成为驱动品牌销量的重要力量。
中车网了解到，并不是所有豪华品牌都借助增长的红利御寒成功，同样来自日系豪华品牌的广汽讴歌则深切感受到了车市寒流，在去年上市并被寄予厚望的RDX 仅售564辆。可见，除借市场“东风”外，车企自身政策上的调整和战略布局也同样关键。
对于豪华品牌来说，高质量的经销商网络和高质量的服务是不能失守的生命线。英菲尼迪表示，今年英菲尼迪将不断推进“1050”战略，巩固优化经销商网络，同时通过助力经销商提升经营质量与客户服务质量，为客户提供超越期待的优质服务，提升客户满意度。据悉，2018年，东风英菲尼迪在国内重点城市新增15家经销商网点，将全国经销商数量扩张至134家。
在各大车企还在为清除国五库存向国六切换时，英菲尼迪已率先完成全系国六车型覆盖。同时，英菲尼迪推出两年零利率、四年免费基础保养、万元购置税补贴等多项优惠举措。
尽管传统燃油车销量下滑，但新能源车却取得年销售超过百万辆的历史性突破。对此，英菲尼迪已有应对，专为中国市场打造的首款电动汽车将在中国投产，未来，英菲尼迪将推出包括纯电动车型、e-POWER、高性能混合动力车型在内的产品序列。
英菲尼迪抓住豪华车市场增长红利，强化全价值链各环节的能力，实现产品力、品牌力与体系力的全方位突破，将会使英菲尼迪推向新的高度。
