提前完成目标
“一切你自己做决定。”这是王瑞加入上汽大通时，上汽集团副总裁、上汽大通董事长蓝青松对其寄予的信心。九年时间，王瑞创造“大通速度”，九年之后，“大通速度”再现。
具体看来，上汽大通上半年再现“大通速度”。据上汽大通MAXUS官方发布，上汽大通MAXUS在车市恢复渐缓时期增长，8月上汽大通MAXUS销量累计12500台，连续4个月增长。宽体轻客家族连续3个月稳坐品牌细分市场销量排行榜首位。
王瑞对于上汽大通的发展抱有很大的信心。“2020年上汽大通将确保16万销量，同时挑战18万辆的销量目标，宽体轻客力争细分市场NO.1，目标市占率32.6%”这是王瑞在2020年上汽大通营销商务年会上对外宣称。三个月后的事实证明，这并不是王瑞的“夸大”。
2020年上半年全球疫情蔓延，宽体轻客领域受疫情影响销量遇冷，今年一季度，我国欧系轻客市场累计3.01万辆，同比下滑。汽车分析师张翔对中车网表示“上半年疫情原因物流受影响，很多地区封路受限制送货不方便，所以以物流为主的宽体轻客需求受影响。”
而刚刚上任上汽大通总经理的王瑞“危中求机”再次让上汽大通刷新“大通速度”。5月上汽大通宽体轻客家族同比增长96%，以绝对销量、同比增速跃升宽体轻客市场第一，提前完成三个月前提出的2020年目标。
不断加速转型
2011年3月，上汽大通在车市增速放缓、多重车市减免或退潮的环境下成立，两个月后王瑞加入上汽大通，先后担任了公司规划及项目管理部SV7平台（G10）、SV9（D90）平台总经理，SUV事业部总经理兼“蜘蛛智选”产品经理，提出“以C2B大规模个性化智能定制为导向”的业务策略。2019年5月，王瑞担任上汽大通总经理一职。
从“C2B智能定制模式”到“三车战略”再到“四箭齐发”，王瑞不断为上汽大通注入新活力。
“2015年，我就要提出要成为一家软件驱动的公司。”此前上汽集团副总裁、上汽大通董事长对外宣布，2015年10月上汽大通C2B项目启动，成为全球第一个推行C2B大规模个性化智能定制模式的汽车企业。王瑞负责的D90成为“我行MAXUS”平台第一款C2B试水产品。2019年上汽大通对外透漏，其C2B大规模智能定制模式订单占比超80%。8月8日，支持蜘蛛智选功能的新款V80上市。
上述分析师对中车网表示C2B智能定制模式未来会是一个趋势，不过对于上汽大通发展来说还需要时间。
此外，上汽大通加速产品布局，今年上市多款车型。8月28日，上汽大通旗下新款V80、V80PLUS、V90以及全新EV90上市，不断加速向乘用化、电动化转型。
