Dynamic版上市
4月17日，智己汽车召开新车发布会，官宣首款新车智己L7正式上市。在此之前，3月31日，智己L7已首发 Pro版，售价40.88万元，而本次上市的为L7 Dynamic版，售价则下调至36.88万元。目前，智己L7共有2款车型在售。
智己官方表示，在性能配置上，智己L7 Dynamic版配备四轮转向全驱系统，直瀑油冷电机，威廉姆斯大师级底盘以及毫秒级全路况电控智能阻尼悬架，并采取业内首个量产卧式电芯方案。
另外，本次上市发布会上，智己方面再度强化智己L7的驾控标签。会上，智己汽车公布了智己L7连续漂移1小时6分钟、258圈、43.646公里的全程记录，打破了由保时捷Taycan创造的吉尼斯电漂纪录。
关于智己的驾控标签，智己联席CEO刘涛表示，以前大家对智能豪华车电动车缺乏最重要的理解，那就是续航、环保、设计并不是最重要的，智己认为智能豪华电动车最重要的是性能和极限驾控。
有业内人士曾对中车网提到，现在成功突出重围的新品牌都有自身鲜明的标签，不难看出，智己L7的突出标签就是其驾控性能。
L7对标BBA
对于智己而言，首车能否顺利打开局面关系着上汽自主能否圆梦高端新能源赛道。
而智己L7的目标，智己方面也明确表示，智己L7将对标BBA。早在2021年上海车展期间，智己L7首车亮相时，智己汽车的目标是在豪华车市场中占有一席之地，抢占BBA的市场。
据了解，中国以BBA为代表的豪华品牌销量占比从2017年底的13%到去年已经超过了20%。然而，豪华车品牌在电动车赛道上并未复制在燃油车领域的强势。
有数据统计，2021年，BBA国内累计新能源销量78995辆，全年销量仅比特斯拉单月销量高出一线；其中，纯电动车销量为36266辆，还不到整体一半。
刘涛称，与诸多竞品对比，智己L7性价比优势明显。与BBA相比，智己L7拥有同级豪华燃油车2倍以上动力；与新势力相比，智己L7的价格和新势力同配置竞品相比，至少低10万块钱左右。
同为新品牌的首款旗舰轿车，智己L7被视为蔚来ET7的竞品之一，而作为蔚来打造的旗舰级轿车，蔚来ET7官方指导价44.80-52.60万元，已在3月28日开启交付。
加速渠道布局
事实上，就现状而言，智己想要突围，除了需要面临BBA电动化转型加速的压力之外，同时还有高端新势力以及其他传统车企的高端自主品牌的竞争。
乘联会数据显示，3月新能源车国内零售渗透率28.2%，豪华车中的新能源车渗透率达32%。
此前，江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔曾对中车网表示，智己L7能否顺利脱颖而出，还需要看后续的市场营销是否能够跟上。
据了解，目前，在渠道布局上，智己正在加速推进中。日前，智己与100家体验中心以及交付服务中心的合作伙伴正式签约。智己方面称，预计在今年年底之前，智己将会完成110家以上的全国体验中心和交付服务中心的落地。
