汉兰达从第一代到第三代，其作为大七座SUV市场的开拓者和引领者，几乎每一代都能成为细分市场引领者，虽然强劲的对手不断出现，但凭借其较为全面的产品力，汉兰达都熬了过来。如今，被消费者贴上高价值、高品质、高保值标签的汉兰达终于迎来了第四代车型，也迎来了新的挑战，它的实力如何？
相比现款汉兰达，第四代汉兰达在部分地方有一定的改变。据悉，全新汉兰达预计将于今年第三季度正式上市，届时将和现款车型形成同堂销售的局面，接下来为大家分析一下新老汉兰达应该如何选择？
现款汉兰达之所以能够得到消费者的认可，最重要的原因在于汉兰达的中庸之道，所谓中庸之道，就是我们常说的这款车既没有什么优点同时也没有什么缺点。比如，现款汉兰达的设计，从其外观设计上找不出任何优点，但是也很难说出它有什么不足，也就是说它满足不了颜值控的年轻消费者，但却是一款完美的家用七座SUV，买这辆车的多是为全家用车考虑。
反观第四代汉兰达，其设计相比现款更年轻一些，全新上下分体式梯形进气格栅以及两侧柔和的立体曲面，展现出新车的宽大感与厚重感。全系标配LED前大灯，多眼式LED设计，造型细长。贯穿式前倾腰线与溜背式悬浮车顶造成视觉反差。尾部则采用宽体设计，塑造更强有力的宽体感。同时，全新第四代汉兰达新增中国首发全新宝石蓝车身色，年轻气息相比现款要浓厚不少。不过外观是见仁见智的东西，具体哪款设计都会有人喜欢，只是受众群体不一样罢了。
如果说非要鸡蛋里挑骨头，现款汉兰达被人诟病最多的就是其内饰设计，在大屏和新鲜设计满天飞的时代，汉兰达的内饰设计似乎是上一个世纪的东西，没有赶上潮流。小尺寸中控屏幕，众多的物理按键，如果说让你花30万买这样的一个内饰，难免心理会有些不平衡，不过由于对汉兰达其它方面的品质认可，部分消费者只能痛并快乐着。
不过在第四代汉兰达中，丰田对内饰做出了很大的改变，不过这一改变只是相对现款汉兰达而言。如，首次搭载12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控显示屏，并且新车方向盘、仪表板、车门板、座椅等大面积采用触感细腻的皮质包覆，乘坐更舒适，质感相比现款有一定的提升。
空间方面汉兰达更是大方了一回，全车长度及轴距比上一代增加60mm，长宽高增加至4950mm/1930mm/1730mm，轴距2850mm，成为广汽丰田TNGA家族最大的SUV。更大的车身尺寸，让第二排空间表现更为出众，同时第二排座椅滑轨延长30mm，使得第三排不仅乘坐更为便捷，腿部空间也更大。另外，第三排座椅靠背更长、更宽厚，舒适有所提升，对第三排乘客更加友好。
此外，新车在配置上也对得起30万的售价，配备了国内消费者喜闻乐见的苹果CarPlay、小度智能交互、人脸识别和华为HiCar等功能，其余如车内氛围灯、流媒体后视镜、感应式电动尾门、HUD抬头显示等，也让这款车的配置物有所值。
现款汉兰达的动力搭载2.0T发动机，匹配6AT变速箱，这款动力组合最重要的就是平顺性和耐用性，因此也让其拥有较高的保值率。从动力来看，这套系统只有220匹的最大马力，因此出色的操控体验可能不会让你体会到。
再来看全新一代汉兰达，全系均配备2.5L+E-CVT的油电混动系统，官方给出的百公里油耗仅为6.1L，相比现款汉兰达低不少，作为一款7座SUV来说实属难得，此外还可添加92号汽油，经济性能够得到保障。
不过，全系搭载混动系统的第四代汉兰达会让其保值率有所折扣，同时消费者在动力方面也无法有其它选择，这也是丰田担心的地方，因此第四代汉兰达上市后会和现款车型同堂销售，给消费者更多的选择。至于售价方面，虽然现款汉兰达已经进入产品末期，不过目前该车仍是按指导价销售，完全不像一款即将换代的车型，因此即便是新一代汉兰达上市后，预计现款汉兰达的售价依旧不会有折扣。
参考现款汉兰达的售价，厂商指导价为23.98-32.58万元，新一代车型上市后售价肯定会有提升，预计为25-35万元之间，售价依旧不便宜，不过内饰、配置、动力方面都有很大的变化，至于值不值，还得等上市配置公布以后才能知晓。
“只有汉兰达才能超越汉兰达”，这句话的确有一定的道理。通过此次新老款汉兰达的对比，相信大家对新一代汉兰达已经有了一定的了解，至于如何选择？如果你能接受现款汉兰达的内饰设计，那么现款车型依旧值得购买，并且价格上也会有优势。那么你会如何选择新老汉兰达呢，还是选择其兄弟车型一汽丰田皇冠陆放呢？
