面对如今随处可见的奥迪Q5、奔驰GLC和宝马X3，我们不得不感叹国内消费者对于豪华品牌中型SUV的热衷。其实，奥迪、奔驰和宝马在这一市场构成“三足鼎立”的局面的时间还不到3年。直到2018年7月3日，华晨宝马X3才正式上市，此时国产版的奥迪Q5已经进入了上市后的第八个年头，而来自北京奔驰的GLC（算上之前GLK）也已经在国内市场耕耘了近7年。
国产的宝马X3并没有因为“姗姗来迟”而放下身段以收获更多的消费者，39.98万元的起步售价比当时的奥迪Q5和奔驰GLC都高。同时，奥迪和奔驰为了“迎接”这一新晋对手，前者在3个月后上市了全新Q5L，轴距加长的Q5无疑更符合国内消费者的胃口；而后者则在当天便推出了保险支持政策。这无疑进一步增加了国产X3的竞争压力。
而通过实际的销量表现来看，宝马X3也的确和奥迪Q5以及奔驰GLC有着一定的差距。2019年是国产X3完整经历的第一年，这一年其一共卖出了122158台，而GLC和Q5交出的数据则是139367辆和138970辆，明显落后于奔驰和奥迪。到了去年，虽然X3实现了9.9%的同比增长，但是销量依旧是BBA垫底的那一个，全年累计销量134232辆，分别比Q5和GLC少了14948辆和30938辆。
或许是连续两年的成绩垫底，让宝马加快了X3在国内改款的速度，此次工信部曝光的关于宝马X3的信息中，其照片也成为了全球最早公布在网上的关于第三代宝马X3改款车型的无伪装照片。
车头部分，双肾进气格栅、车灯轮廓等重要元素均与现款车型一致，不过侧空气帘和下进气口均做出了明显的调整。侧空气帘缩短了横向的宽度，而纵向的高度则得以保留，这样的造型也和现款iX3和6系GT较为接近。而下进气口的轮廓则显得格外复杂，很难找出现款车型的影子。此外，黑化后的中网和车灯再加上类似于5系的双L灯带造型，也使得车灯与中网的搭配显得更加凌厉。不仅如此，轮毂、外后视镜、侧翼子板装饰、门框饰条、行李架也都一并进行了熏黑处理。
尾灯的熏黑处理则要更加明显，这也使得尾灯的立体感得到了加强。同时，两侧的反光板进行了下移，与后保险杠的黑色部分融为一体。其上方也各增加了一个类似于X6的黑色装饰。这一系列的外观变化也让尾部的厚重感得到了提升。
细节方面，新车同样提供了银色的门框饰条、行李架、侧翼子板装饰以及中网。外后视镜也提供了车身同色的设计。所以，改款后这两种颜色的饰件会应用于运动套装和豪华套装的车型上面。
动力方面，新车会搭载我们熟悉的B48发动机。据悉，不同功率调校的2.0T发动机分别可以输出204马力和280马力，较目前的25i车型和30i车型有着一定的提升，变速器依旧搭载的是来自ZF的8AT，当然xDrive四驱系统也不会缺席。
写在最后
偏向于运动化的设计是目前中型SUV普遍选择的一个方向，改款的Q5L改用的蜂窝形中网就是如此，不过X3全新的外观能否更加吸引消费者还要看市场的验证。另外，新车在动力方面虽有所提升，但是轴距车并没有像GLC改款那样进行加长，其轴距依旧是明显的短板。
值得一提的是，与宝马X3一同曝光的还有改款的iX3。不过这一次，X3和iX3在外形上的差距就没那么明显了。如果不是半封闭式的中网，我们也很难从车头去区分这两款车。同时，为了满足个性化的需求，iX3可以选择的中网样式多达四款。
