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破局与重生：上汽集团2025年改革图谱下的增长密码

周治平任兵装总经理，东风两高管重组前调离

120万辆！2024年上汽大众再次领跑

新LOGO首秀广州车展,北汽集团加速品牌“焕新向上”

内忧外患，小鹏走到悬崖边

共有 4314 篇文章

三个臭皮匠顶个诸葛亮：全在整合

三个臭皮匠顶个诸葛亮：全在整合

家里闲置物品可以拿到跳蚤市场进行交换，车企集团内部、车企之间也同样可以互补，一汽吉林、一汽夏利、欧朗的组合便提供了一个样本。

中车 2013/4/8 09:32

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广汽困局：结构单一后果显现

广汽困局：结构单一后果显现

本身缺钱，又发行40亿债券；系统风险波动加大，却又结构单一。打造“大广汽”目标还有多远？

中车 2013/4/7 09:25

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“百”变激情无“趣”不欢

“百”变激情无“趣”不欢

当红酒与香槟陆续斟满酒杯，“2013年度驾趣车”和“2013年度驾趣轮胎”花落谁家的谜底也最终揭晓……

中车 2013/4/7 09:04

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新能源：国际巨头虎视眈眈

新能源：国际巨头虎视眈眈

在新能源领域，国际巨头从来没有轻视过一天，即使是大众对纯电动不看好，也不代表其“不上道”。

中车 2013/4/3 09:09

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奇瑞“一国两制”的隐忧

奇瑞“一国两制”的隐忧

奇瑞与捷豹路虎合资之后，国产化最早要到2014年才能见到成效，而能否保持“一国两制”的原汁原味，成为横亘在奇瑞面前的最大问题。

中车 2013/4/2 09:22

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销量率先突破百万哈弗品牌换标独立门户

销量率先突破百万哈弗品牌换标独立门户

随着长城汽车领导与哈弗第一百万辆车主一起，揭开哈弗全新logo的神秘面纱，哈弗品牌未来发展战略也随之发布。

中车 2013/3/30 00:10

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戴雷或改投英菲尼迪？任重道远！

戴雷或改投英菲尼迪？任重道远！

对于英菲尼迪而言，其国产化进程方面急需一个能帮其打开中国市场和建立标准之人，而戴雷或许将与英菲尼迪共同应对。

中车 2013/3/28 09:25

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质检总局和大众中国 DSG召回谁说了算？

质检总局和大众中国 DSG召回谁说了算？

大众在美国和中国都召回了DSG，美国市场上至今所销售的几乎所有车型的DSG变速器都将获得“终身质保”的保障。而在中国，仅有电控单元，且是变速箱的控制单元程序。

中车 2013/3/26 10:19

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江淮铁底盘和北现铁油箱看不见的伤害！

江淮铁底盘和北现铁油箱看不见的伤害！

不在技术含量和市场营销上下功夫，一门心思打价格战，又存了糊弄消费者念头的企业，还是早早的在市场大潮里淘汰了的好

中车 2013/3/25 09:05

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丰田不甘寂寞合资自主到底值几钱？

丰田不甘寂寞合资自主到底值几钱？

丰田终于下定决心发布“朗世”来赶上“合资自主”品牌的浪潮，但我们究竟能从其中学到多少东西？合资自主真的是香饽饽吗？

中车 2013/3/25 09:03

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斯巴鲁：时运不济命运多舛

斯巴鲁：时运不济命运多舛

斯巴鲁在中国有一个美好的开始，但“时运不济，命运多舛”，投诉、召回、故障门、合资失败、各种关键词将为斯巴鲁带向何方？

中车 2013/3/21 08:39

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透视下一个十年的五大趋势

透视下一个十年的五大趋势

未来十年，无论是媒体类网站、搜索引擎、社区、论坛，所有这些都将成为为了实现直接销售而服务的电子商务模式。

中车 2013/3/20 11:10

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延保：从南京到北京买的不如卖的精

延保：从南京到北京买的不如卖的精

“从南京到北京，买的不如卖的精”，这句话同样适用于汽车延保，在仔细的观察之后，您就可以至少发现五点厂家的“秘密”，这些共同构成了厂家延保的动力。

中车 2013/3/20 09:25

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从奥迪招募本土设计师看创新的系统化缺失

从奥迪招募本土设计师看创新的系统化缺失

奥迪亚洲研究中心在北京成立不久便招募大量本土设计师，这实际上是一种模式和技术上的渗透，也体现我国车企新童话创新的缺失。

中车 2013/3/19 10:00

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标致雪铁龙董事长主席直管中国如何？

标致雪铁龙董事长主席直管中国如何？

标致雪铁龙的改革可以更简单、更赤裸点，也别设立什么执行委员会了，直接让标致雪铁龙的董事会主席瓦兰先生，兼任中国CEO，全面负责标致雪铁龙在中国的战略事宜。

中车 2013/3/18 09:51

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浅析丰田高层人事变动对未来汽车格局的影响

浅析丰田高层人事变动对未来汽车格局的影响

丰田的大规模人事调整显得很突然，这证明丰田内部的部署早已形成一致，各车企都应考虑到由此的汽车格局带来的影响。

中车 2013/3/18 09:10

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东风Honda发布“实质的信赖”售后服务品牌

东风Honda发布“实质的信赖”售后服务品牌

以“用心承诺服务升级”为主题的东风Honda售后服务品牌发布会在全国354家特约销售服务店同时举行。

中车 2013/3/15 16:19

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低调高品质荣威950突围公务大市场

低调高品质荣威950突围公务大市场

低调高品质，随着上汽集团荣威950的渐入佳境，“新公车时代下”自主品牌成为公务车主流，指日可待。

中车 2013/3/12 13:52

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“习李新政”何不拿“公车改革”开刀？

“习李新政”何不拿“公车改革”开刀？

公车消费哪怕少个零头，我们的教育、医疗等关乎民生的问题，都能得到极大改善。此等好事，“习李新政”何不尝个鲜？

中车 2013/3/12 09:40

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补贴消费者自主车企商业模式如何持续？

补贴消费者自主车企商业模式如何持续？

自主品牌高价买来合资品牌的零部件，扣上自己的壳子，然后低价卖给消费者，是一种补贴消费者的慈善模式，这不是傻吗？

中车 2013/3/9 07:46

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