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雅阁6月销量爆棚 十年轮回依旧热血
广汽本田雅阁作为一款在中国市场叱咤将近20年的中高级轿车，始终占据日系B级车的领军地位。如今步入第十代的雅阁，又以绝对的信心想要重新定义这个细分市场。
半年销量增长20倍 广汽新能源“后发先至”
进入2018年，新能源汽车市场依旧在节节攀升，新能源汽车品牌的竞争也日益激烈。主流车企中的新能源军团，和造车新势力有何不同？广汽新能源近日出炉的6月销售数据给出了答案。
东风日产上半年销量同比增长11.1% 超53.1万台
最近几年，东风日产在市场方面的表现已可圈可点。今年2月7日，陈昊升任东风日产乘用车公司副总经理后，东风日产在已有的成绩上又实现了新的突破。
广汽三菱上半年销量同比增长39%
近年来，中国车市在爆发式增长之后进入了微增长的发展阶段。在整体车市表现平淡的情况下，广汽三菱在上半年的销量再次超越自我，达到75167台，同比增长39%，连续10个月销量破万，23个月同比保持增长，一展新生力量。
讴歌上半年销量不足4千辆 同比下滑近40%
在汽车圈，来自日本的汽车品牌铃木因为多年的连续亏损，无奈只能选择退出，而这其中，已“病入膏肓”多时的三线日系豪华品牌讴歌或将重蹈覆辙。
北京现代再现高层动荡 刘宇接替陈桂祥
7月3日，北京汽车股份公司宣布人事调整。北京汽车副总裁、研究院党委书记、院长、采购中心主任刘宇接替陈桂祥，出任北京现代常务副总经理。
北京现代上半年销量突破38万辆
北京现代可能是2018年销量上升势头最凶猛的车企之一，经历了2017年各种原因导致的低迷之后，2018年的北京现代确实是有点触底反弹的意思了。
东风雷诺销量持平 上半年售3.8万辆
在中国乘用车市场需求遇冷，特别是合资C+ SUV同比仅微增0.2%，合资C- SUV增速大幅度放缓且新车纷纷投放的背景下，东风雷诺为庆祝雷诺120周年特别推出的雷诺SUV家族120周年限量版。
东风推干部改革 今年欲打破“铁饭碗”
东风公司自2014年到2017年底成功“压减”50家子公司后，现开始对企业内部进行深化改革，不仅提出要剥离企业办社会职能，还欲用契约制打破干部的“铁饭碗”。
北汽新能源欲打进对私换电市场
从Better Place到特斯拉，从国家电网到蔚来汽车，从来没有一种出行解决方案，能够像对私用户换电模式一样，承载着厚望，却又饱受争议；几经波折却历久弥新。
Jeep销量腰斩 广菲克岌岌可危
曾创造出“开挂速度”，号称“每两分钟卖一辆车”的广汽菲克，如今似乎面临重大危机。Jeep品牌全系车型销量遭雪崩，几近“腰斩”。
东风风神要为尊严打生死战
日前，东风风神“三年振兴 ”干部大会低调召开，这家已处于悬崖边际的自主品牌汽车公司欲破釜沉舟，背水一战，提出了“为生存而战，为尊严而战”口号。
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