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新东风标致408上市 周海波降价求生
价位是消费者在选择购车时考虑的重要范畴之一。近年来市场形势日益严峻的东风标致或欲通过对产品的降价改款来扭转其销量下滑局面。
靠新品抢市场 捷豹路虎能否如愿？
定位于高端豪华品牌却不甘于有限的市场占有率。面对激情火热的年轻人聚集的消费市场，也为了赶上SUV的最后一波浪潮，捷豹路虎一改高傲的姿态走了“亲民路线”，在捷豹E-PACE的推出上玩起了年轻人的花样。
新特汽车急于上市，安全性能令人担忧
中国新能源造车窗口期越来越短，在蔚来、威马、小鹏这些具有代表性的新造车车企集体面临交付难的环境下，成立不到一年的新特汽车或将成为最快新车上市的新造车车企之一。
威马自燃敲警钟，新造车安全性是最大隐忧
威马EX5自燃事件，暴露了新能源汽车存在的安全问题，给现在浮夸风盛行的新造车圈子，敲响了安全警钟，更惊醒了造车新势力的小白鼠们。
前劳斯莱斯设计师加盟,徐留平复兴梦能否实现？
为将红旗打造成中国第一、世界著名的“新高尚品牌”，一汽红旗聘请了一位神秘的设计师。红旗将要换代车型H7就是由这位神秘设计师亲自操刀设计的，未来红旗的其他车型很可能也将会由该设计师接手。
贴牌哈飞破裂 爱驰汽车受困“准生证”
付强就像一位未婚先孕的女子，急切地想找一位如意郎君，好把已近临盆的爱驰汽车合法生下来，但在新能源造车运动如火如荼的当下并不容易。
徐和谊再次力挺新能源 北汽幻速一蹶不振？
种种迹象表明，北汽幻速陷入了困境。这个2014年3月成立的年轻品牌，曾用不到3年时间完成了60万累计销量，现如今却前途未卜。
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