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奇瑞与斯巴鲁联姻 成功率有几何？
近日，斯巴鲁与奇瑞的未来联姻再度被媒体曝光，双方拟以奇瑞适时递交发改委项目、对斯巴鲁约束排他性协议来达成一致，就概率上来看，成功可能性过半。
从昌河独立事件 看广泛意义的兼并重组
长安与昌河一早就是“包办婚姻”，事实证明这次没有走好。而政府部门的插足，双方“斗气似的”表示不满，则反映出我们在兼并重组问题上的狭隘性。
戴雷拉宝马高管入伙 铺垫工作成未来重点
对于英菲尼迪而言，吸纳原宝马团队的人员，仅仅是第一步，更重要的是长远的战略制定与当下的品牌调性。这两点如果能做好，就成功了一半了。
奔驰宝马都在网上卖车了 时代还会远吗？
奔驰宝马开始尝试从网络上进行汽车销售，对于IT时代而言，是个好事情，为此，积极探索新型的“线上+线下”的销售模式，以及下游服务的变化具有积极意义。
纵横捭阖：没有永恒的敌人和朋友
在若干个竞争者中，总会有纵横捭阖之人，没有永恒的敌人和朋友，只有永恒的利益关系。但选择长期利益，应该是所有有志之士的共同选择。
大制造与小作坊 北汽绅宝质量悬疑
从参数上看，北汽绅宝确实已足够的表达出了他们在产品方面的应有诚意：配置更加丰富，价格也只有原车的几分之一。绅宝80%的零部件来自于萨博原来的供应商。
奔腾B50遭遇困境 新款克服弱点才能救市
奔腾B50距离历史最好战绩越来越远，在新款即将上市之初，能否克服老款车型油耗、舒适、做工的问题，将很大程度上影响未来的表现。
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