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中国车企进入新一轮兼并重组与扩张热潮
中国车企进入新一轮兼并重组与扩张热潮

似乎一夜之间,各大车企纷纷解开了兼并重组与扩张的序幕,对此,应本着实用的角度应对热潮。

中车 2013/5/20 07:18
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巴菲特继续坐镇比亚迪 再吃定心丸
巴菲特继续坐镇比亚迪 再吃定心丸

对于在电动车领域领先,在传统车领域制肘,业务板块不大平衡之时,巴菲特继续持有比亚迪,无疑是吃了颗定心丸

中车 2013/5/15 09:11
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浅谈“混合自主”的愿景
浅谈“混合自主”的愿景

除了合资自主之外,广汽吉奥又提出了“混合自主”,不过这一概念能否具有持久的生命力,目前看来仍然面对很多问题。

中车 2013/5/14 09:12
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奔驰不淡定 经销商关系需审慎对待
奔驰不淡定 经销商关系需审慎对待

对于倪恺怒斥中国经销商太懒之事,笔者认为,除了情绪的宣泄,奔驰需要更加主动的拿出行之有效的策略和沟通。

中车 2013/5/13 09:08
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弯道超车 讴歌背水一战需谨慎
弯道超车 讴歌背水一战需谨慎

三大日系豪华品牌中,讴歌表现最差,三年后的国产,将是讴歌在中国的背水一战,讴歌必须保持谨慎。

中车 2013/5/9 09:47
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奇瑞版“五国九地”雏形展现 期望上升
奇瑞版“五国九地”雏形展现 期望上升

奇瑞版“五国九地”正在形成雏形,这让看客值得期待,对于奇瑞来讲也是一个全新的开始。

中车 2013/5/7 09:20
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从特斯拉电动车看直营与电商
从特斯拉电动车看直营与电商

特斯拉对电动车采取直营模式,为传统的经销商体系撕开了一个缺口,这意味着其可以结合电商打造更为扁平化的平台。

中车 2013/5/6 09:18
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向前,不停步
向前,不停步

只有沉下心来,认真做产品,踏实做服务,企业才能发展,品牌才能走的更长远,所以,前进的路上,我们不能停步

中车 2013/5/3 09:14
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新能源没有捷径 百花齐放才是正轨
新能源没有捷径 百花齐放才是正轨

越来越多的证据表明,新能源汽车没有捷径,为超车应脚踏实地的同时,百花齐放使得发展。

中车 2013/5/2 09:26
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哈弗分离 长城需再造关注点
哈弗分离 长城需再造关注点

完成了哈弗品牌的独立,仅仅是开始,渠道和终端、品牌的放大、“长城品牌”的继续打造将成为新的工作重心。

中车 2013/4/27 09:10
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吉利“学院派”和“实践派”
吉利“学院派”和“实践派”

低调的发布人事变动,暗示着吉利在研发端的暗中变革,某种程度上是“学院派”和“实践派”的轮替。

中车 2013/4/26 09:37
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奥迪:中国非蛋糕 加码需谨慎
奥迪:中国非蛋糕 加码需谨慎

中国车市并非蛋糕,也并非不限量奶牛;奥迪在在华不断扩张,与其加码,不如谨慎变革,施行更多实实在在的措施

中车 2013/4/25 09:25
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推合资自主 车企到底为哪般?
推合资自主 车企到底为哪般?

合资自主已成浪潮,但在政策的框架下,其为自主技术的提高却似乎没什么作用。核心竞争力的打造,靠单纯的模仿和等待是无法获得的

中车 2013/4/23 09:10
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奇瑞继续瘦身 需锻炼肌肉以供肉搏
奇瑞继续瘦身 需锻炼肌肉以供肉搏

近日,奇瑞宣布了“万剑归宗”的回归调整,从次,奇瑞的重心将在于如何训练强有力的肌肉以供肉搏之用上了

中车 2013/4/18 09:18
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戴雷将入英菲尼迪 安全期该如何打造
戴雷将入英菲尼迪 安全期该如何打造

高库存、大降价,在英菲尼迪全面国产前,即将加盟的戴雷至少需要在三方面做出改变,方能助英菲尼迪打造国产前的安全期。

中车 2013/4/17 09:17
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跨行业多元化:要做好内外兼修
跨行业多元化:要做好内外兼修

“足球运动员中打篮球最好的”在今天的企业经营中,已经不是什么稀罕事儿,但在跨行业多元化之时,做好内外兼修更重要。

中车 2013/4/15 09:08
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致戴姆勒:承认差距 并不丢人
致戴姆勒:承认差距 并不丢人

日前,戴姆勒总裁蔡澈对2013年的预期产生疑问,其实这并没什么不好意思,承认差距,好钢用在刀刃上将更有意义。

中车 2013/4/12 09:19
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挑战底线频出 质检到底谁说了算?
挑战底线频出 质检到底谁说了算?

车内空气污染的问题被媒体曝光以来受到广泛关注,但更值得研究的问题是,当厂商和消费者各执一词之时,质检谁说了算?

中车 2013/4/11 09:15
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长城遭遇悖论 基金减持暴露隐忧
长城遭遇悖论 基金减持暴露隐忧

刚刚完成哈弗独立的长城却遭遇机构再度套现,对此悖论,或体现长城隐忧,不可不察。

中车 2013/4/9 09:35
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前行 每天进步一点!
前行 每天进步一点!

唯真不胜!唯诚不致!懂得真心付出,知道真心服务,才能赢得消费者的信赖!前行,每天进步一点!

中车 2013/4/9 09:10
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