2月14日，沃尔沃C40正式在国内预售，新车预售价格为26.7-32.8万元。新车可以看做是沃尔沃XC40纯电动版的轿跑版，造型更时尚。其预售价与沃尔沃XC40纯电版的厂商指导价25.7-31.5要更贵一些。
设计有亮点 但并未脱俗
作为一台纯电车型，新车整体上仍延续了沃尔沃车型家族式的设计语言，其前脸整体造型与沃尔沃XC40非常相似，封闭式格栅造型让车头看上去更加简洁。并搭配两侧类三角形的大灯样式，其灯组内部也配备了名为“雷神之锤”的LED日间行车灯，与沃尔沃XC40纯电不同的是，其下格栅进气口造型采用与日行灯相似造型设计，底部的格栅样式也有一定的区分。
沃尔沃C40最具特色的专属设计莫过于其溜背式设计，虽然牺牲了后排头部空间，但提升了运动感，双色车身也是时下非常流行的设计元素。另一大特点就是尾灯设计，灯组从D柱一直延伸至尾部，类似C形的尾灯灯壳还进行了熏黑处理，整体设计很有创新意义。
车内设计没有什么亮点，新车内饰几乎与XC40完全保持一致，使用了全液晶仪表盘+纵向布局的多媒体触控屏，新车首次导入的沃尔沃100%-Leather Free理念，也就是内饰不采用动物制皮。配置上，液晶仪表、液晶中控屏以及多功能方向盘均有提供，并支持整车 OTA 功能。
动力方面，沃尔沃C40延续沃尔沃XC40电动版车型的动力总成，搭载前后双电机，实现电四驱系统，综合功率高达408马力，峰值扭矩为660牛·米，百公里加速仅需4.7秒。新车配备78kWh的电池组，WLTP续航里程为420公里。续航综合来说和现款的XC40纯电版P8相差不大。
整体来看C40和XC40纯电有着很多的相似之处，换汤不换药，就像吉利玩“全家桶”一样，在同一个级别，有多款售价相近但产品定位不同的车型。当然从吉利的总体销量上来看，这一策略明显是取得了成功的。那沃尔沃的C40和吉利的玩法差不多，因为两者有着太多的相似。
C40很可能重蹈覆辙
从沃尔沃发布的产品战略看，沃尔沃无疑是电动化较激进的品牌之一。此前，沃尔沃就提出到2030年转型为电动车品牌。按照规划，到2025年，沃尔沃的销量将有一半是纯电，一半是混动车。
但在中国市场的表现，沃尔沃的纯电之路并不平坦。去年沃尔沃XC40纯电在中国市场全年总销量为877辆，销量可谓惨淡。其中价格是影响销量的主要因素，作为一款并非基于专用全新平台打造的纯电动SUV，它的售价却达到了30多万元，比目前主流的纯电SUV要高很多。
此次沃尔沃带来的这款C40车型，在基本换汤不换药的情况下，预售价26.70-32.80万元，即使在设计上有所突破，并且更能博得年轻消费者的好感，但消费者不会为了一个造型而去买单，毕竟在30万左右的纯电车型中，不乏造型出色的车型。
总结：不得不说，沃尔沃的C系列很久都没有出过新车了，之前的C30已经成为过去式了。此次沃尔沃C40的推出进一步提速了沃尔沃品牌向纯电动领域转型，而轿跑式SUV造型确实是沃尔沃此前没有尝试过的，不过内饰的确太过老套，并且续航也没有太多亮点，售价依然是与XC40纯电版相差不多，从沃尔沃XC40纯电在中国的销量来看，C40依然前景渺茫。
