纵然桌上的月份牌已经翻到了9月中旬，纵然中秋的一轮明月已经渐渐消瘦，纵然聒噪的蝉鸣已经销声匿迹，但是京城的秋老虎依旧显露着余威……
是的，最近几天的北京并未体验到所谓的秋高气爽。而这份炎热在两个月前则更为强烈，伴随着各个城市在高温排行榜上“厮杀”得难舍难分的这一每年传统外，“热死了”真的不是一句玩笑话。以至于出门遛弯得泰迪都试图将爪子离开地面，没错，“今年夏天狗都不愿意出门”！
实际上，高温的炙烤不仅考验着人和动物的生理极限，对于汽车更是一项不小的挑战，比如车漆颜色、零部件的配合间隙、车内电子设备的运行……甚至，高温也会催促着车内饰板有毒物质的挥发。
或许正因如此，中汽研设置了“高温高湿阳光模拟”挑战试题。这不愧是中汽研，在对于汽车五花八门的测试上，论测试设备之全面、条件之严苛以及检测报告之专业，中汽研都称得上首屈一指。而参与应试的，自然少不了格外看重工艺的神龙汽车，而派遣的参赛选手是东风标致4008。
标致4008测试结果如何？
显然，敢于将测试结果布告天下的，自然是对于产品力有着高度自信的，同时更是非等闲之辈。最终，东风标致4008拿出了这样的成绩单：车漆暴晒无变色，内外饰件间隙变化值低于行业平均水准2倍、高温下座舱内VOC挥发远低于常温国标，车规级电子电器超额完成测试。
而塑造这样堪称标杆成绩的测试条件绝非几盏灯光、几根加热管，测试时长屈指可数几个小时的小打小闹。测试舱内，空气温度保持在45℃，这是吐鲁番地区火焰山的日间温度，而辐照强度保持在1000±100 W/m²。即便是距离太阳最近的青藏高原地区，夏季每天能达到1000 W/m²的情况也不到两个小时。
值得一提的是，高温之下，车内温度一定是高于车外的，这也对车内用电器、材料提出了更高的考验。比如，座舱内空气温度为81.8℃，仪表板部分甚至达到了106.2℃！因此，车漆不变色、内外饰件之间极小的间隙差和用电器的正常运行就更值得称道。甚至，内外饰件之的间隙差最大仅为0.1mm，低于行业平均水准两倍。
而更值得关心的是车内高温异味测试。是的，关于环境健康的话题也常常被我们提及，特别是有小孩的家庭。尽管测试条件不及上述那样严苛，但依旧远超国标，在国标25℃的基础上开启了试验室顶部辐照度400W/㎡的大灯，与此同时测试时长也从国标的3.5小时延长到8个小时。其中甲醛、甲苯有害物质的含量均低于国标，甚至乙苯的含量仅为0.024 mg/m³，低于国标5倍。
全新标致4008的优势仅仅是工艺出众吗？
毋庸置疑的是，标致4008的高温测试成绩是惊艳的。但工艺终究只是产品力的一部分，而想要更多收获消费者的青睐还要看造型设计、动力、配置、空间等方面的综合性价比表现。
全新标致4008在去年上海车展上正式上市，指导价16.97万-23.37万元。新车提供1.6T和1.8T两种动力总成，均匹配的是8AT变速器。值得一提的是，在同级车型中，主要为双离合变速器和CVT变速器，所以在传动方面可见法系车的诚意。
而最新的2022款车型，又提供了三款，指导价16.77万-18.67万元。值得一提的是，2022款车型全部采用的是高功率的1.8T发动机，最大211Ps的马力已经超过了目前不少主流2.0T发动机的水平，但是价格却与2021款的1.6T车型接近甚至更低。
在造型设计层面，车头那气势汹汹的，宛如獠牙的LED车灯，尾部立体感十足的“狮爪”尾灯，以及和标致508同款的层次感十足的仪表台搭配琴键式按键，无不对法系车迷有着致命的吸引力。而作为一款紧凑级SUV，车内空间也丝毫不落后。因此，在基础产品力上，标致4008的性价比是不俗的。
而进一步提升性价比的，是配置的诚意。以2022款的入门车型，即400THP创享版为例，对比这一细分市场的销量冠军——本田CR-V，除了没有搭载L2级驾驶辅助外，其余配置几乎完胜更受欢迎的240TURBO CVT两驱都市版。更何况，4008的指导价比CR-V便宜了近3万块。
8款在售车型该如何选？
实际上，紧凑级SUV这一细分市场是合资SUV中竞争最激烈的。其中，两田有着无与伦比的品牌力优势和车型底蕴。而法系车则需要从性价比上进行突破，而将目光投向标致4008的消费者一定也包含了大量的法系粉丝，而4008也的确没有怠慢他们，特别是在2022款车型上市之后。
2022款新增的三款车型除了全系搭载高功率发动机外，配置方面也毫不吝啬。因此，同价位的2021款1.6T车型便毫无性价比可言了：不仅动力落后，配置方面也没有优势。因此，将目光投向全新4008的消费者建议直接选择1.8T的400THP车型。
其中，三款2022款车型中，炫夜版仅仅比入门版多了一套熏黑设计元素，配置方面，保持一致，所以并无性价比。而顶配的炫夜科技版与2021款科技版配置近乎一致，但是却便宜了2.5万元，算是官方降价了。而对比2022款入门车型的话，1.9万元的差价换来了电动后尾门、满配的车机系统、前排座椅加热、主驾驶腰部支撑以及L2级的驾驶辅助，同样性价比不俗。至于顶配的至臻GT版23.37万元的高价换来的是越级配置，比如10个扬声器的FOCAL音响系统、手机无线充电等，性价比不高。
所以，全新标致4008的选购也很清晰，根据预算的高低选择2022款的入门版或是顶配版。除非你的预算非常高且只偏爱4008的造型，至臻GT版或许才值得考虑。
