思域、CR-V双双突破2万辆，东风本田6月销量持续向好，同比大涨77.9%。
2019年7月3日，Honda发布2019年6月在中国的终端汽车销。6月Honda在华终端销量为14.84万辆，同比增长37.4%，1～6月累计销量74.54万辆，同比增长22.4%。
两大合资品牌表现良好。其中，东风本田2019年6月终端销量为8.3万辆，同比增长77.9%，广汽本田6月终端销量为6.5万辆，同比增长6.6%，均创下历年6月单月终端销量记录。值得一提的是，6月份东风本田销量首次超越广汽本田，并迅速将其之间的距离拉大至18000辆之多。
回顾整个上半年，东风本田终端累计销量为36.5万辆，同比增长34.4%，继续保持强劲的增长势头。
轿车领域自然是销量之王思域的主场，在5月中旬经历了中期改款。有业内人表示，考虑到该车经历了中期改款的缓冲期，销量会在一两个月内受到部分影响。5月份，思域销量13735辆，同比下滑6.1%。事实上，思域在4月份就出现30.5%的同比下滑，除了产品末期消费者持观望态度外，更重要的是上代思域为国五车型，一定程度上减少了消费者数量。
6月份思域突破2万辆，实现同环比双向正增长。这就意味着，思域基本从缓冲期中恢复。
“2019年，东风本田销量的主要增长点将来自轿车。” 东风本田销售部副部长郭和平曾表示。也就是说，2019年，东风本田将着重发力轿车市场。目前，东风本田旗下有思域、INSPIRE、享域、杰德、哥瑞、竞瑞六款轿车车型，主要的销量车型仅前三款。全新车型INSPIRE和享域销量也在不断爬坡，今年3月份上市的享域5月份售出6690辆，去年11月推出的INSPIRE月均销量在4000辆左右。
轿车市场“一枝独秀”，SUV市场“双剑合璧”。思域自2006年国产上市以来，就为东风本田的轿车产品积累了大量的口碑，并与SUV创下CR-V、XR-V一同成为了品牌的销量支柱。
今年，整体车市依旧下行。根据乘联会发布的数据显示，1-5月SUV车型累计销量353.2万辆，同比下滑11.7%。主力车型CR-V、XR-V除在2月份受春节假期影响下跌到不足1万辆，其余月份均保持在在1万辆以上。
随着SUV保有量持续增长，小型SUV市场的竞争也逐渐到了白热化的阶段。现款XR-V于2017年推出，在今年前5个月累计销量61368辆，同比下滑10.47%，仅在3月份出现小幅增长。为缓解销量疲软，新款车型也将于7月11日上市。
CR-V重回市场后热度不降反升，已经连续9个月突破万辆大关。数据显示，6月CR-V终端销量突破2万辆，这也是今年首次突破两万大关。此外，CR-V混动版的销量也逐渐攀升，今年6月已经售出3305辆，同比增长86.4%。随着国内排放政策日益缩紧，混动产品未来将会占有更大的市场份额.东风本田也将在今年下半年推出艾力绅·混动，完善混动系列产品阵容。
除此之外，东风本田首款纯电动车型—X-NV也将在年内推出。根据规划，未来五年内，东风本田还将推出10款以上电动化车型。
