张娜
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盈利弱却成市值第一，比亚迪成股价神话样本
曾被巴菲特看好的比亚迪2020年市值一路飙升，资本市场几近疯狂，然而在财务表现上却仍不如传统车企龙头上汽集团。尽管资本市场对比亚迪充满美好预期，但是其未来发展还将要以其业绩支撑。
奇瑞百万目标未成，尹同跃三战高端再成空
十多年自主品牌第一已被取代，转型中的奇瑞一路品牌分分合合，高端化梦想从未停止，只是尹同跃一路“折腾”，奇瑞未来仍未知方向，尹同跃的“灵魂”——星途前路茫茫。
MARVEL R全国预售，上汽电动高端化能否破局？
新能源高端化是一种真实且强烈的市场趋势，面对特斯拉以及造车新势力的挑战，中国车企新能源高端化之路能否顺畅？
年销目标达90%，上汽红岩楼建平“疯言”不疯
楼建平上任伊始，众人对其目标皆称“疯言疯语”，四年时间市占率逐渐攀升、上汽红岩目标越定越大，“红岩速度”背后是一位清醒的“掌舵者”。
两月销量未公布热议，雪佛兰十五年再创新章
在上汽通用两品牌公布销量之时，未公布销量的雪佛兰惹热议，在入华十五年后的“金领结”之夜上，雪佛兰秉承“用户至上”“品牌向上”理念继续前行。
BJ30即将预售，60岁北汽越野添新军
从BJ212研发下线以来，北汽越野车经过60年的历史沉淀，而今即将开启预售的全新SUV车型BJ30，能否为北汽“越野世家”再添新彩？
宁德时代备受夹击，“永不起火”电池质疑不断
内有比亚迪，外有LG化学，那个曾经仅用24天就实现IPO成功过会、此前市值突破6000亿的宁德时代往后该如何发展？“永不起火”的电池能否一改众人对三元锂电安全性问题的质疑？
BBA都斗不过的特斯拉，上汽大众ID.4X能耐几何？
每当车企新能源车初问世时，便会有“对标特斯拉”的宣传，大众ID.4也如此，只是面对对标失败的“前浪”车企，“后浪”大众ID.4能否成功？
南北大众ID.4投产，江淮大众只生产“廉价电动车”？
南北大众基于MEB工厂首款产品投产，江淮大众合资合作事项获安徽省发展改革委备案通过，南北大众在华布局新能源领域对于江淮大众会产生什么影响？
首款MPV iMAX8上市，“后来者”荣威能否异军突起？
在低端市场逐渐萎缩的局势下，众车企纷纷盯紧中高端MPV市场空缺，荣威iMAX8能否凭自身突围MPV市场？
库存连续9月居高不下 超千家经销商“阵亡”
经销商库存预警指数连续9个月超过预警线，频繁“压库”现象，经销商与厂商之间到底如何该如何处理关系？市场下行趋势下，经销商该如何自救？
五菱宏光MINI EV超特斯拉，进军新能源不只高端化？
售价仅2.88-3.88万元的五菱宏光MINI EV，一举超过特斯拉Model3,众车企由以特斯拉为主的高端市场切入新能源的路线是否会被重新定义？
