MG5开启盲订
日前，全新MG5开启盲订，官方表示，凡是在MG官方线上端口参与“555”元限定抢定即可享三年六次免费保养。
新车秉承“年轻化”设计，采用核能黄车身色，采用猎鲨超跑感前脸布局，独特溜背和宽车肩设计；同样也是国内首个搭载雅马哈音响的量产车型；性能方面，新车采用上汽蓝芯2.0 MEGA Tech科技，1.5T车型搭载MEGA Tech 1.5T发动机和全球首创的7速三腔湿式双离合变速箱，百公里油耗仅5.7L。
MG旗下车型正在一步一个脚印更新换代，国内外市场销量飘红。9月名爵销量25986辆，同比劲增24%；海外市场上市即热销，MGZS 9月销量8000辆，全新一代MG ZS热销近5000辆，纯电动MG EZS销量3000辆，同比环比双增。
然而这个拥有英国血统的汽车品牌，其发展之路一波三折，经过英国两任汽车公司合并，后在2005年被南京汽车收购，起名南汽名爵汽车有限公司，在2007年MG名爵7系、MG名爵加长版7系和MG-TF跑车下线，而预计2007年整车销售7000辆的南汽名爵，在2007年底被上汽收购，自此MG成为上汽集团发展自主品牌的一张重要的牌。
名爵“全球化”再布局
“上海汽车工业已经进行了半个世纪的艰苦跋涉,我们怎么能不渴望自己有一个完全独立开发,拥有自主知识产权的汽车呢?”胡茂元任命上汽集团董事长的时候不止一次说道。发展自主品牌成为胡茂元以及上汽现任董事长陈虹的“野心”。上汽在接手名爵的时候，提出双品牌战略构想，而如何区分名爵和荣威两个品牌之间的定位，实现共同发展却成为难题。
收购名爵之际，时任上汽集团股份总裁的陈虹表示，车型风格上，名爵侧重运动时尚，而荣威侧重尊贵稳健，并且在海外拓展领域，要充分发挥名爵原有品牌影响力。随后，名爵被逐渐赋予运动化、年轻化、国际化的定位。2017年名爵累计销量14万辆，同比增长88%。
此前不久，上汽名爵提出“Mission100”战略目标——到2023年，热销全球100个地区，达成年销量100万辆，力争用户满意度100%。为实现这一目标，上汽乘用车表示，名爵将全力围绕“全球化”“年轻化”“数字化”三个方向。这与上汽集团提出的“电动化、智能化、共享化、国际化”不谋而合。
据悉，10月20日，上汽集团欧洲自营航线首发，上汽旗下运载量最大的汽车滚装船—安吉凤凰号，运载近1800辆名爵新能源汽车驶向欧洲。这预示着上汽集团自主品牌“全球化”战略将继续推进。此外，2017年名爵在泰国建厂，投产9月内销量一举超过铃木，市占率达到2.5%，在澳洲成为最畅销的中国乘用车品牌。
