新车标配斑马智能系统
10月27日，名爵MG领航正式上市，此次共推出7款车型，售价9.98-15.98万元，此外还将推出至高15000元置换补贴、终身免费基础流量和三年娱乐流量、0首付/0利率/0月供金融礼。
新车在设计上采用名爵第三代家族语言，且首次采用上汽蓝芯2.0科技SUV，搭载2.0T Trophy高性能涡轮增压发动机搭配MEGA Tech6速湿式DCT变速箱。此外，在智能化上，新车全系标配斑马Venus智能系统。
此次作为名爵HS中期改款车型的MG领航，一改此前命名方式，重新启用汉字的命名方式，这或是意味着名爵开始进行产品体系的调整。自上汽集团收购名爵品牌始，MG领航是继锐腾和锐行之后，第三次采用中文命名的产品，而上次采用中文命名还是在2015年。
时隔五年名爵再次启用中文命名，上汽乘用车副总经理俞经民也道出原由。中文名字在国内市场可以更好地和消费者实现沟通，从而打造出更有竞争力的产品，来实现自主品牌在华的向上突破。
MG领航是名爵在SUV领域再布局的一款产品，名爵SUV领域此前就有名爵ZS和名爵HS,只是名爵HS的问世在SUV领域并未激起多大水花。9月名爵HS销量累计2889辆，而刚上市不久的第三代名爵6月销近9000辆。
品牌定位“运动化”
自2007年，上汽集团收购南汽以后，名爵品牌也就成为与荣威并行的自主品牌之一，本欲想推新车的名爵因上汽与南汽收购之事耽搁，错过最佳产品布局时间。另一边荣威550、350陆续推出。
2007年到2015年，上汽乘用车连续9年亏损，到2016年，随着荣威RX5——一款上汽乘用车与阿里巴巴共同打造的SUV问世，上汽乘用车销量同比增长89%。比荣威RX5早一年推出的名爵锐腾销量却不尽如意。由于12万的价格加之国内品牌知名度较低，月均销量不足5000辆，自此上汽荣威和名爵开始了两条不同的发展路线。
对于上汽乘用车旗下的名爵和荣威，如何来区分两个品牌的定位成了上汽集团眼中难断的“家事”。上汽集团一心想打造两个“相辅相成”的品牌，起初，上汽集团欲想名爵主打运动，荣威主打家用，只是界限并未明了，不过，随着全新一代MG6、MG领航的问世，名爵营销模式逐渐年轻化，产品定位也逐渐靠“运动化”。
此外，名爵将进一步拓展产品布局，全新MG5即将上市，将进一步拓展海外市场布局。据悉，名爵“出海”体系是涵盖从产品到制造，服务到品牌整套“走出去”。
