将新车发布会开在碰撞实验室，奇瑞做了一个大胆的决定，为了展示风云A8L的安全性，在上市发布会上，他们特别安排了一场硬核的碰撞测试。奇瑞的每一款车型，均在这里经受考验，此次上市的A8L也不例外。作为一款插电式混动轿车，该车以高强度钢占比达80%，热成型钢占比达20.6%，并配有覆盖率为78.13%的前防撞梁，以及10安全气囊，整体按照五星碰撞表现制设计，给车内乘员提供更好的安全防护。
据了解，奇瑞旗下每一款车型均需在奇瑞碰撞安全试验室经历超过67种不同场景的严格安全碰撞测试。在正式出厂前，这些车型必须完成超过7500次的模拟整车碰撞试验，并且还要接受100余次的实车碰撞测试。作为一款十多万的车型，风云A8L依然注重内在的品质，展现了其对消费者负责的态度。
此次上市的A8L不仅在安全上够诚意，在价格方面也具备性价比。新车推出5款车型，售价区间为 10.99-14.99 万元，限时优惠价格区间为 9.99-13.99 万元。相比在售的风云A8入门门槛要低。此次入门版车型将纯电续航里程降低，同时采用了1.5L发动机，不过对于消费者更关注的配置方面却有了很大的提升。
风云A8L入门版相比A8入门版不仅增加了前排侧气囊、上坡辅助、后驻车雷达、4个超声波雷达、以及定速巡航等提升安全的配置，还提供了更多的舒适性配置，比如换装了LED大灯、自动头灯、大灯延时关闭、全车车窗一键升降、OTA升级、皮质方向盘、全液晶仪表、入门版升级为仿皮座椅、扬声器数量增加，并且提供了自动空调、后排出风口、温度分区控制等。可以看到，虽然在纯电续航和动力方面有所牺牲，但在安全配置和常用的舒适配置方面，风云A8L有了巨大的提升。
另外，风云A8L在内外设计上也重新升级，采用了全新的外观，前脸采用大尺寸的蜂窝状设计，看上去更大大气，搭配两侧上扬的LED 大灯，形成独特视觉效果。虽然整个前脸设计元素没有太丰富，但效果却有了豪华车的韵味。
车侧线条平直，双腰线设计展现出更多的运动感，值得一提的是，新车保留了传统的车门把手设计，相比饱受争议的隐藏式设计更安全，同时密条辐式的轮毂也使其更具豪华感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4790/1843/1487mm，轴距为2790mm，定位紧凑型车，整体尺寸相比A8有所提升。
风云A8L的车尾部分采用了贯穿式的尾灯，左右两侧的灯组采用了更具设计感的纹路，进一步增强了辨识度，而尾灯中间则是车型的字母标识。此外，新车还配备了微微上扬的鸭尾设计，下方为黑色的扩散器，设计细节均为提升其运动风格，让其更显年轻化。
内饰方面相比A8同样有所变动，这样的变动可以说是很大的升级，毕竟其视觉效果提升很大。比如，A8L的中控屏幕采用了15.6英寸2.5K悬浮式大屏设计，并且10.25英寸的仪表屏幕也采用了悬浮设计，相比A8车型上的连体屏幕更显大气。其车机芯片采用了8155芯片，操作流畅度得以保障。搭载Lion5.0 科技座舱，支持智能语音识别，同时还提供了L2级别的智能辅助驾驶，顶配车型可以实现并线辅助、车道保持、车道居中以及道路交通标识识别等功能。
配置方面，全系标配主驾6向电动调节、感应雨刷、LED自动大灯等，并根据不同车型，提供前排座椅加热、通风、SONY 索尼音响、256 色车内氛围灯等。
动力部分，动力方面，奇瑞风云A8L搭载鲲鹏超能混动C-DM 5.0系统，其中入门版提供了1.5L发动机，而中1.5升插混系统综合最大功率225千瓦，综合最大扭矩435牛·米。1.5T动力系统的综合最大功率265千瓦，综合最大扭矩530牛·米。得益于其高效的发动机热效率，车辆的WLTC亏电油耗百公里为4.2L。官方测试中，在油箱和电池都充满的情况下，新车的综合续航里程能够超过2100公里。此外，新车还配备了快充功能，电量从30%充至80%仅需19分钟。
总体而言，奇瑞风云A8L在安全、性能、智能配置等方面都展现出了较高的水准，同时外观和内饰设计也有了明显的变化，加上其十万出头的价格，是一款性价比很高的插电式混动轿车。对于追求高安全标准及经济实用性的消费者来说，风云A8L是一个值得考虑的选择。
