传祺M8同比增长33.8%
日前，乘联会正式公布了4月份MPV市场销量情况，其中，广汽传祺M8、M6分别位于榜单第三与第八名。MPV市场成为广汽传祺的又一销量增长点。
公开数据显示，广汽传祺4月份产量为17114辆，同比去年同期24609辆下滑30.46%；4月份销量为20118辆，同比下滑21.84%。其中，传祺M8销量为8036辆，同比增长33.8%，是广汽传祺销量最佳的车型，也成为了4月的销量担当。
2022年1-3月，广汽乘用车累计汽车销量90448辆，相比去年同期的74259辆增长21.80%，销量增速跑赢大盘，广汽传祺成为了为数不多的同比增长的主流汽车品牌。
业内人士分析：“可以看出，整体MPV市场受疫情影响较大，而传祺M8能够借机大力发展，相信背后付出的努力也是巨大的。作为自主品牌MPV的领军车型，也越来越受到市场的欢迎，这次不可抗力带来的影响，持续周期多长，对未来市场格局是否有长效的影响，还不得而知。”
2025年全系车型混动化
4月26日，广汽传祺正式发布电气化战略下全新混动技术品牌名称——钜浪混动。自主品牌大举进军混动市场，已成为一种大趋势。广汽乘用车总经理张跃赛表示，钜浪混动是广汽传祺洞察市场用户需求，在“双碳”大背景下推出的混动技术品牌。
发布会上，作为钜浪混动GMC2.0首款SUV，传祺影酷也正式亮相，充满未来科技感的造型十分吸睛。在电气化战略落地产品上，今年广汽传祺还将陆续推出影豹、M8的混动车型。
广汽乘用车总经理张跃赛指出：“承接广汽集团电气化战略，广汽传祺全力推进HEV和PHEV混动技术的落地。历经13年的技术沉淀，通过开放合作与自主研发，广汽传祺成为唯一拥有双混动技术路线的品牌。”
今年2月新款传祺GA6上市、4月新款传祺GS4 POWER上市。2022年，广汽传祺陆续推进EMKOO、影豹混动版、M8混动版等车型，通过全面电气化实现“碳中和”目标。
根据广汽传祺的规划，未来其将坚持“混动化+智能化”双核驱动发展战略，目标实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。
“影酷”带动混动产品系
对比近两年我国自主品牌不难发现，不管是长城、吉利、上汽、长安等中国品牌，推出产品力越来越强的车型，不断向上，还是外资企业中向下探的现代起亚、通用福特、标致雪铁龙等，都对传祺造成了实质性的挤压。
曾志凌坦言：“传祺品牌最应该正视的，是当前发展面临的问题中，包括深入剖析产品力、品牌力、营销力和执行力等方面原因。”
事实上，广汽传祺也在向上探索。在公布钜浪混动系统的同时，广汽传祺也是在产品上继续发力，带来了影系列的首款SUV车型。在车型的中文命名上，广汽传祺进一步采取了与用户共创形式，通过在各大平台进行的中文名征集，并最终票选出“影酷”名称。
从政策大环境和现实的市场需求两方面看，发展混动技术都可以视作是未来全面拥抱电动化的重要支点。今年混动车型的市场表现已经验证了插电混动是油车潜客转型第一步的市场预判，油电混动市场将全面觉醒也是大势所趋。
通过比亚迪的DM-i技术、吉利雷神技术来看，新一代混动车型成本更低、更省油、驾驶体验更好，竞争力自然也随之提升，于内于外，广汽传祺都需要自己的混动产品系。
