1-9月累计销量超149万
10月12日，东风集团股份发布9月产销快报。该公司9月汽车销量20.09万辆，同比去年同期19.9万辆有所上涨。2023年东风集团1-9月累计汽车销量为1,491,259辆，同比下降约20.7%。母公司东风汽车集团有限公司1-9月累计汽车销量为1,683,135辆，同比下降约24.1%。
在新能源汽车领域，东风集团9月销售了约4.94万辆，同比增长了47.65%。其中，新能源乘用车销量达到了4.25万辆，新能源商用车销量为0.69万辆。今年1至9月累计销量为23.14万辆，同比增长了0.7%。
值得一提的是，岚图汽车9月交付创新高，登上5000辆台阶。9月，岚图汽车交付新车5010辆，同比上涨99%，环比上涨25%；2023年1-9月，累计交付新车27462辆，同比增长102%。按照规划，今年岚图汽车的销量目标为 4 万 -6 万辆，年内完成率为 68.66%-45.77%。
不久前，东风汽车集团股份有限公司公布了2023年上半年财务数据。财报显示，今年上半年，东风集团股份营业收入为人民币456.77亿元(单位下同)，同比增长2.9%；毛利49.86亿元，同比下降4.3%；母公司权益持有人应占溢利约12.7亿元，同比下降76.9%；净利润率2.8%，较去年同期下降约9.6个百分点；每股盈利14.79分。
面对2023年的业绩表现，东风集团股份董事长竺延风表示，2023 年以来，中国汽车市场仍处于恢复阶段，运行依然面临较大压力，整体需求依然不足，细分市场走势分化明显。
东本9月销量同比增长63%
东风集团股份9月整体销量之所以能实现同比增长，最大“功臣”是东风本田。数据显示，东风本田9月销量达7.15万辆，同比增长63.1%，同比增加2.77万辆。
东风本田销量大幅增长，得益于其持续降价的市场策略。第三季度以来，东风本田旗下思域、XR-V灯车型在终端均大幅降价，甚至有经销商推出了“8.99万买思域”的促销政策。在8月的2023成都车展上，东风本田推出2024款XR-V，新车价格比2023款降低1.3万元。
此前，东风本田发布全新新能源汽车品牌灵悉，该品牌将采用全新的LOGO，官方介绍称，品牌标识的设计灵感来源于“疾飞鸟”。据了解，灵悉旗下产品将基于全新的智能电动平台打造，并在产品定位、目标用户和市场定价等方面，与现有的e:NS纯电品牌作出明显区隔。灵悉品牌的首款概念车灵悉L，将于明年量产上市
鉴于面向的用户为年轻消费者，该品牌将首款车型的开发权交由以90后为主的年轻研发团队主导。东风本田副总经理潘建新表示：" 我们需要开发针对年轻人，有个性的产品，让年轻人参与到我们的研发中，并让他们主导开发工作。针对年轻用户的车，就应该交给年轻的团队来开发。"
根据规划，预计至2025年，东风Honda电动化产品比例将超过50%，2030年累计推出10款以上纯电动车型。
25年自主新能源销量达70万
当前，东风公司已构建起覆盖豪华、高端、主流全领域新能源乘用车品牌格局。东风在乘用车领域已经形成了猛士品牌、岚图品牌和东风品牌的全新品牌格局。
今年8 月 16 日，东风汽车启动东风乘用车新能源战略，调整后，东风汽车将一体化管理东风风神、东风 e π 和东风纳米。
其中，东风风神将加快从燃油车向节能车转型，东风 e π 定位面向主流市场的电动化品牌，东风纳米为面向小型细分市场的纯电品牌。
根据此前公布的“跃迁”计划，东风汽车集团计划在未来三年，东风公司将在自主新能源领域投入500亿元，迭代推出18款自主乘用车新能源车型，投放22款商用车基础车型。
不仅如此，公司计划，2024年将实现东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化。到2025年，实现新能源汽车年销量突破100万辆，其中，“东风”品牌三大产品系列新能源突破70万辆。
此外，海外出口方面，东风自主品牌出口销量目标占比不低于10%。据悉，今年1-9月，东风进出口公司承担的自主品系产品出口保持高速增长。其中，风神品牌出口8578辆，同比增长196%；岚图品牌出口4152辆，同比增长100倍；东风商用车出口9503辆，同比增长171%。
