银河L7第5万辆正式下线
10 月 15 日，吉利控股集团高级副总裁 杨学良 Victor 今日上午在个人微博宣布，吉利银河 L7 第 5 万辆正式下线。
作为吉利汽车今年推出的重磅新能源车型，银河L7于今年的5月31日正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为13.87-17.37万元。从上市到第 1 万辆新车下线用时 33 天。从 1 万辆到 5 万辆，用了不到四个月的时间。
在本月初，吉利汽车宣布其 9 月销量为 170472 辆，创下历史新高，其中吉利银河销量 13080 辆再创新高，银河 L7 号称连续 3 个月月销破万。截止 10 月 1 日，该车型已累计交付超 4 万台。
在银河L7畅销的同时，吉利银河同时也加快了新车型的投入。9 月 16 日，吉利银河推出了该系列的首款轿车银河 L6，定位紧凑型轿车，包括 60km 纯电续航 AIR 版型、PLUS 版型和 125km 纯电续航 PLUS 版型、MAX 版型及星舰版型共 5 款车型，零售价在 11.58 万-14.98 万元之间，比预售价降低1万多元。根据乘联会公布的销量数据显示，银河L6上市首月销量3073辆。
此外，在渠道建设方面，到目前为止，吉利银河系列已落成超450家门店，到年底这个数字将达到600-700家。
银河E8预计11月开始量产
数据显示，今年上半年销售的新能源汽车中，插电式混合动力展现非常强劲的增长势头，2023年1-6月实现销量102.5万辆，同比增速高达91.1%，创历史新高。不仅如此，插混车型在新能源车市场中的份额也逐年扩大，今年前6月销售占比已从2019年的20.2%上升至31.9%。
根据吉利汽车内部人士透露，银河系列车型将会陆续上市。按照规划，继银河 L7、银河 L6 之后，吉利银河今年还将推出 1 款纯电轿车银河 E8，2024 年推出 1 款混动 SUV银河 L5以及 2 款纯电车型银河 E7、银河 E6，2025 年推出银河 L9 。
从定位来看，即将于今年四季度上市的银河E8，有望进一步推动银河系列车型销量。银河 E8 为中大型纯电轿车，将直接对标比亚迪汉EV。据悉，吉利银河首款纯电新车 E8 已在吉利钱塘基地进入 TT 试装阶段，预计在 11 月底开始量产。
吉利银河E8定位中大型纯电轿车，是基于吉利SEA浩瀚架构打造，搭载高通骁龙8295芯片与吉利全新的车机系统。此外，新车提供车顶激光雷达、摄像头等用于智能驾驶方面的选装配置。
“随着吉利银河产品的上市，吉利汽车旗下的所有品牌都吹响了全面向新能源转型的号角。在全新的市场竞争格局中，吉利汽车有望迎来发展的第二次腾飞。”此前，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦表示。
新能源年销量目标65万
进入下半年以来，吉利汽车转型进一步提速。根据吉利汽车最新销量数据显示，9月销量17万辆，创年内新高，环比增长约12%，同比增长约31%。其中，新能源销量5.3万辆，创历史新高，新能源占比突破31%。在此助推下，吉利汽车1-9月累计销售908977辆，同比增长14%。
事实上，自今年 2 月吉利汽车正式发布全新银河品牌以来，吉利形成了包括几何、极氪、极星、银河的新能源品牌矩阵；其中，几何品牌主打 15 万元以下中低端市场，极氪和极星主打 30 万元以上的高端豪华市场，银河系列则主攻 15-30 万元的大众主流新能源市场的空白。
在吉利看来，仅有低端和高端的布局难以形成攻势，吉利银河的推出使吉利新能源转型的版图补上了关键一块，也是吉利向新能源市场发起的一次全力冲击。
今年 3 月，吉利提出 2023 年全年销量目标要达到 165 万辆，其中新能源销量较 2022 年翻番；作为参考，吉利 2022 全年新能源产品销量为 328,727 辆，这意味着今年要达到 657454 辆才能完成这一目标。
汽车分析师李颜伟看来：“在多品牌多区间的布局下，吉利正加大新能源领域的渗透力度，而银河作为吉利今年推出的定位新能源路线的全新品牌，其产品定位就已注定其需要承担起销量重担。”
华西证券研报指出，吉利汽车正迎来电动化产品周期，长期来看有望持续发挥技术硬核的优势，在品牌力、产品定义及创新营销等方面实现弯道超车，同时发力海外市场，剑指国际一线车企。
