【中车网 评论】如果将东风本田的思域和东风本田的自主品牌思铭放到一起，您能分清楚哪个车是哪个牌子吗？估计普通的车主和准车主，很难加以区分，而事实上，将长得孪生的东风本田自主品牌车型思铭logo换成Honda的logo出售，曾一度成为东风本田部分经销商的生财之道。
东风严打 难以改变事实的发生
尽管东风本田最近要严打了，并3在东风本田CR-V第70万辆交车仪式上表示，“思铭被换标本田卖，这种行为我们是不能纵容的。”为保证思铭的前期发展，东风本田将采取“强制措施”来制止思铭被换标卖的行为。
『除了前大灯的形状和雾灯略有区别之外，最大的不同可能就是车标了』
但是该换标的还是换了，即使惩罚，也已经成了既成事实，这次换标来源于相似的两款车型，即使是禁止了，谁有能担保下次不再出一个“思路”来帮助销售人员继续从事这种“换标”行为？究其原因，其实不能完全怪经销商的行为，车子不好卖，却也背负着沉重的销售任务，难免会让人“走捷径”；而换标，虽然风险大，却也有成功的，自然就激励了无数人前仆后继了。
合资自主？颜面丢尽
事实上，换车标更好卖，这反应的是人们对于合资自主品牌的不信任，大概其根源还是思想问题。如果说我们没有创新能力，那么模仿本来也就没什么错误了，毕竟许多企业的崛起都是从模仿开始的，可如今的年代已经不同往日，模仿不太容易出彩，更为关键的是，合资自主的思维中，总是带着“背靠大树好乘凉”和潜意识里告诉自己，“只要模仿的像，他卖的好，我也会卖的好”这显然是很幼稚的想法。
这并不仅仅是合资自主中“思铭”的问题，也是所有的合资自主以及自主品牌容易犯的错误，当我们模仿的时候，可以，但是需要想好模仿了之后拿什么来卖？有没有比被模仿者还出彩的东西？
产品是最好的证明
因此，产品才是最好的证明，当然，过程也很重要，可忽略了过程的产品，想来也不是什么好产品，对比思铭和思域就可以看出来本质。
首先，思铭“充分发挥”了东风本田合资的产品技术、车型平台，在关键的发动机、底盘灯问题上，直接上一代淘汰的合资车型思域挪过来，连配置都没有发生任何的变化，按照思铭的思维，这些东西相同了，卖的再便宜一点，就会卖得好，可终究还是贴上了honda的标。
『内饰及其相似，上演“大家来找茬”？？』
其次，核心部件相同就算了，在外观和内饰上，本来是我们可以出彩的地方，可实际上这些地方也都是仅仅做了微小的改动，微小到换个标，都几乎没人看得出来这是另一款车！懒到如此地步，在一个热卖的商品之前，想必也不会支撑多久。如果说外观和内饰是最直接吸引眼球的地方，那么反思一下思铭，是不是在模仿之余，也应该做出一些属于自己的东西？这样为他人做嫁衣，即贬低了自己，也成就了对于思域的认可。
由此看来，走在合资自主路上的思铭，看似走了捷径，实则是搬起石头砸自己的脚。在这一点上，或者真的应该学学百事可乐，口味就是和可口可乐相近，但就是不跟你模仿，不但颜色上你红我蓝，而且广告也是打的昏天黑地，思铭以及其他欲步之后尘的车型或许应该学学，宁可对着干也不当跟屁虫，您说呢？（文/中车网 孙平涛）
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