7月24日，2020第二十三届成都国际汽车展览会正式开幕。在车展期间，长城欧拉为我们带来了新款欧拉R1，并发布全新命名为“欧拉黑猫”。“欧拉黑猫”和几天之前的7月15日才刚刚发布的“欧拉白猫”遥相呼应，有网友戏称“长城汽车在动物世界的路上越走越远不肯回头”。
随着国内疫情的进一步稳定，复工复产已经提上日程。各大车企也在绞尽脑汁争夺客户。
长城起名另辟蹊径
以动物命名打破了常规用字母和数字命名的方式，虽然新颖，但也并非长城首创，例如大众的“甲壳虫”、雪佛兰的“猎豹”等等车型，都是以动物命名的。就是长城自己，也不只有这两款“动物系”的车。
今年6月初，哈弗的一款内部代号为B06的全新SUV车型开展了经由网友投票命名的活动，“哈弗大狗”在十个备选名字之中，票数遥遥领先，最终毫无悬念地定下了“哈弗大狗”的名字。
值得注意的是，长城近期有多起不同寻常的起名行为，10个备选名字之中不止有“哈弗大狗“，还有一个备选名字叫做“哈弗狼”。另外，长城早年还有一款车型叫做“酷熊”。
即使跳出“动物系”的圈子，长城还有其他类似的起名。7月20号长城新发布了“柠檬”、“坦克”两大车型平台和“咖啡智能”系统。
对于长城汽车的这种起名方式，中车网咨询了一位业内资深分析师，对方表示，此举确能起到吸引眼球的作用，但不利于体现明确卖点。
是否能够让用户买单，归根到底还是要看产品本身。欧拉黑猫售价6.98-8.48万，白猫售价7.58-8.88万，均属于10万以下的低端车型，面对售价更低的竞品，竞争力也很有限。
吉利品牌为数众多
而与长城汽车动物世界相比，吉利汽车则是靠着众多子孙扬名国产汽车领域。
吉利光是子集团就有吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、吉利科技集团、吉利新能源商用车、铭泰集团五个子集团。仅是吉利汽车集团旗下就有吉利汽车、几何汽车、领克、宝腾汽车、路特斯汽车五个品牌。
吉利近期仍有新品牌孵化，今年上半年，吉利宣布孵化出一个新能源车品牌“枫叶汽车”，该品牌属于吉利科技集团旗下。
吉利除了通过收购、合资、孵化等手段布局新品牌，近期还放出了一些对旗下子品牌进行资源整合的消息。
2019年10月，吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团宣布正在探讨合并旗下发动机业务的可能性，2020年2月10日，吉利汽车控股有限公司和沃尔沃汽车集团宣布正在筹划将双方的业务进行整合。
中车网就吉利众多子品牌的事情，也咨询了分析师。
对方表示，多品牌多产品有利于针对不同定位抢占不同的细分市场。这个战术在市场红利好的时候，就好比过去的15年到18年，会比较有优势。但是战线拉地太长，资源就不够集中，在当前的市场环境下会比较被动。
此外，当前以及未来的四五年，面对未来车市持续疲软的挑战，收缩战线重点打造爆款车，以便节约成本扩大收益，或许是吉利的应对方案。吉利和沃尔沃官宣整合也意味着他们会强化管理，提升资源利用率，减少成本。
企业遇上本就疲软的市场和今年的疫情带来的双重的压力，节约成本和提高销量已经迫在眉睫，后续，中车网将持续关注。
