新车出厂价下滑6%
8月17日，吉利汽车正式发布了2020年中期业绩报告。据这份业绩报显示，上半年吉利汽车营收368.2亿元人民币，同比下滑23%；净利润22.97亿元人民币，同比下滑43%。
吉利汽车在公告中表示，主要是受新冠疫情带来的不利影响。其中，净利大幅下滑主要是因为报告期内行政开支费用增加了9%，以及对过往数年研发及新工厂投资导致摊销及折旧费用增加。
上半年，吉利累计研发支出17.214亿元，同比增加了16%。此外，受市场影响新车销售价下调，为经销商提供了较高折扣与优惠，新车出厂价格比去年同期下降了约6%。
对于上半年的业绩，吉利汽车表示，低于管理层预期，受新冠疫情至今，销量复苏速度慢于预期，此外，全球宏观环境中仍存在短期不确定性，故将2020年的全年销量目标从141万辆下调至132万辆，降幅约6%。
基于市场现状以及不确定性，吉利汽车也在业绩报中坦诚：“目前的不利因素将持续至本年余下时间，以至2020年成为集团有史以来最困难的一年。”
与业绩相比，吉利近来融资较为顺利。吉利于6月份完成6亿股新股配售获得64.47亿港元的筹款，得益于此，截至6月底吉利仍持有现金高达202.1亿元，与去年年底期间相比，现金流增加了5%。而在债务方面，其总借款则维持在42.3亿元。此外，上半年还获得了6.15亿元政府补助。
销量下滑市占率提升
销量下降亦导致吉利净利润下滑。上半年，吉利汽车累计实现销量530446辆，同比下滑19%。其中，国内市场销量510873辆，同比下滑17%；海外市场销量19573辆，同比下滑49%。
受疫情影响，上半年中国市场整体乘用车销量同比下跌22.4%，而中国自主品牌乘用车总销量更录得同比下跌29.0%。
根据中汽协数据，吉利汽车在2020年1-6月的市占率为6.5%，高于去年同期的6.1%。吉利在自主品牌当中，市占率由去年同期的15.3%增加至今年的17.9%，位列中国自主品牌乘用车上半年销量第一。
自4月以来，吉利汽车销量就持续保持着正增长，5、6月销量同比增长分别为20%和21%。同时，上半年领克品牌上市以来累计销量也突破了30万辆。
具体来看，上半年，吉利旗下SUV和跨界车型累计实现销量324061辆（占上半年总销量的61%），同比下滑15%；旗下轿车在上半年实现销量197030辆（占上半年总销量的37%），同比下滑23%。MPV车型嘉际销量则为9355辆（占上半年总销量的2%），同比下滑45%。在新能源车型方面，上半年累计实现销量29214辆，同比下滑49%。
新产品投放方面，吉利汽车上半年的重点是新能源汽车及SUV车型，下半年计划在吉利、领克、几何品牌分别有新车推出。
