五年内停产燃油车
11月25日，东风风行举行以“风行带电 领势前行”为主题的新能源战略发布会，并亮相新能源专属标识极光绿劲狮标。同时，发布了风行雷霆、旗舰MPV概念车两款车型，正式宣告全面布局新能源赛道。
东风风行表示，未来公司将从战略方向、技术研发、供应链整合、产品落地、生产制造、人才保障等维度，东风风行蓄力前行，新能源步入发展的“快车道”。在“光合未来”计划的战略指引下，东风风行发布了EMA-E架构、铠甲电池、全新“马赫”MHD混动系统三大核心技术。
“东风风行的战略目标是三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。”东风柳州汽车有限公司乘用车技术中心主任翟克宁表示。
据悉，东风风行EMA-E新能源专属架构可兼容纯电及混动两大主流新能源动力，支持400-1200公里续航；并首搭华为TMS2.0热泵热管理系统，对比业界集成式热泵，-7能耗优化20%。“全新EMA-E架构是助推东风风行进入新能源快车道的坚实支撑，将赋能东风风行成为新能源时代的引领者。”翟克宁说
此外，选用的高效EHB能量回收系统，可提升6%的续航。EMA-E架构还为产品带来更好的操控体验，舒适性提升18%，操稳特性提升8%，可实现稳定动态性能和良好驶乘体验。
风行雷霆、旗舰MPV一同亮相
在新品牌战略指引下，东风风行旗下全新电动SUV——风行雷霆以及全新旗舰MPV正式发布。其中，风行雷霆未来的预计售价14万元起，有430km和630km两种续航。全新旗舰MPV则采用了环抱式液晶屏的座舱设计。值得一提得是，雷霆和MPV车型，都将在2023年上市。
“一款好的新能源车型，首先，潮流颜值是第一杀手锏！其次，高阶智能是硬核加分项！最后，真实的长续航才是值得让消费者买单的硬道理！”东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理曾清林表示。“
根据公司规划，至2025年底，东风风行将推出3大类型10款新能源产品，品类覆盖轿车、SUV和MPV。到2024年，还将有全新纯电轿车、插混车型以及新的纯电SUV推出。此外，东风风行将向2025年销量突破30万辆的目标进发，并推出了产品更新换代计划。
据了解，东风风行正持续加大研发投入和人才储备，三年来已合计投入50多亿元，到2030年将持续投入200亿元构建新能源核心竞争力。
风行T5 EVO累计销量2.9万
去年，东风风行采用全新车标，舍弃“双飞燕”取而代之的是“劲狮标”，开启品牌焕新的新征程。首款搭载劲狮标的东风风行T5 EVO也正式亮相。
作为商用成转型的重要车型，东风风行T5 EVO在今年10月份的销量只有916辆，环比下滑12.5%，相比去年同期的5556辆，同比下滑83.5%。而今年1-10月份，东风风行T5 EVO的累计销量为29804辆。
战略车型东风风行游艇的销量则更加惨淡，2022年10月份，东风风行游艇的销量仅为904辆，环比下滑25.1%，与东风风行T5 EVO双双未能突破千辆。
除了T5 EVO和风行游艇二款车型以外，风行其它产品的销量也不高。数据显示，2022年10月份，东风风行旗下销量最好的产品为东风风行菱智，2022年10月份的销量为1925辆，环比下滑26.8%，同比下滑44.1%。风行S50 EV的销量为1588辆，是东风风行唯一一款环比增长的车型。风行T5的销量只有634辆，环比下滑38.6%。而菱智M5的销量为233辆，环比下滑80.6%。
