杨柏玲
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整车、新能源集体高开，汉马科技涨停、蔚来涨超11.61%
受汽车产销呈现恢复性增长消息影响，汽车整车板块、新能源汽车股继续走强，自5月下旬已多次出现集体高开。
蔚来发布Q1财报，亏损收窄但毛利率下降
蔚来汽车发布Q1财报，一季度营收同比增长24.17%达99.11亿元，但毛利率下滑4.9个百分点，终端销量垫底“蔚小理”。
王传福：快鱼吃慢鱼，只有快才能超车
比亚迪董事长王传福于近期举行的股东大会上表示，电动化的进程在加速，现在不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼，只有在快的过程中才能超车。并再次提出智能化是新能源汽车下半场的观点。
王利胜“高位接棒”，距红旗年45万销量目标还剩7个月
正值一汽红旗冲刺全年销售45万辆目标的关键时期，一汽红旗销售公司再度易帅，一汽奔腾原副总经理兼销售分公司总经理王胜利接任陈旭。
蔚来便携式充放电一体机引发热议，高层回应开启预售
蔚来汽车便携式充放电一体机，因仅支持租赁，不对外销售，引发网友热议；随后李斌等高层公开回应，并于今日公布设备售价，预计 7 月底开始按订单顺序陆续交付。
广汽本田飞度無限MUGEN版正式上市，售价9.68万元
广汽本田飞度飞度無限MUGEN版正式上市，售价9.68万元；新车将采用“线上销售+线下体验和服务”新销售模式。
智己汽车预计6月中旬启动交付，遭车主联名维权
智己汽车首批产品计划6月中旬开启交付，智己L7所有已签署意向金协议用户维持签署时整车购买价格不变；因“天使轮版”权益被超越及配置表宣传93kWh电池容量与工信部登记不符等问题，遭到车主联名维权。
何小鹏再为缺芯发声，供应链承压下小鹏毛利率受挑战
在供应链承压情况下小鹏汽车毛利率受到挑战，今年一季度单车毛利率属蔚小理三家中最低；何小鹏“押注”智能领域，探索更多收费方式，能否破局。
比亚迪150万智能电动车将面世，或将牵手华为
比亚迪公布高端品牌最新计划，首款硬派越野车型将于今年第四季度面世，价格区间80-150万；新车或将搭载华为MDC计算平台。
小鹏汽车Q1营收74.5亿，实现3.45万交付
小鹏汽车发布2022年Q1财报，一季度营收74.5亿元，同比增长152.6%，但净亏损扩大，芯片供应仍存在挑战。
智能系统隐患频繁 OTA成车企召回新重点
作为最早使用OTA升级的品牌，特斯拉年内已经发起4次召回，数量高达27.58万辆，且均为OTA升级方式进行；随着市场监管力度加大，OTA升级愈发广泛，已逐渐成为车企召回新重点。
赵长江：腾势重启 任重道远
随着腾势D9正式预售，已经沉寂了12年的腾势，再次出发。此时腾势品牌更像是一个烫手山芋，想要重新翻炒出新的味道，需要不一样的配方。赵长江作为腾势品牌“代言人“，任务艰巨。
