“只租不卖”引发网友不满

6 月 6 日,蔚来在其官方商城上线了一款便携式充放电一体机。这款一体机用作充电设备时,可从家用 220V 插座取电,拥有最高 2.85kW 的直流充电功率;用作放电设备时,可从车辆直流充电口取电,拥有最高 3.3kW 的放电功率。同时,该一体机拥有 IP66 级别的防尘防水能力,支持露营放电、应急补能以及车车互充。

据了解,在使用适配度上,便携式充放电一体机支持蔚来所有已发布的量产车型;其他品牌则支持为具备国标充电口的车型充电,放电功能取决于该车型是否对外开放协议,目前支持部分第三方品牌新能源车型。

目前,该产品仅支持通过官方租赁渠道按周租用体验,租用价格为168元/周且支持蔚来App积分支付,预计7月底开放首批城市试运营,8月底开放全国运营。蔚来此次推出的便携式充放电一体机仅支持租赁,不对外销售。

很快,只租不卖的方式随后引发了众多网友的不满。在蔚来汽车评论区,两千七百条评论中近七成是在吐。

高层回应,正式开启预售

随着事件发酵,蔚来高层,包括李斌 、秦力洪、沈斐等人纷纷现身,在评论区留言、在车友群跟大家沟通,表示的确有 “误判”,接受大家的批评,同时会尽快给出更多的方案。

蔚来创始人李斌表示:“接受大家批评。因为初期产能上得慢想让更多用户有机会用上,又考虑这个是个低频需求,所以我们想利用换电站提供露营这样的场景的租用需求,租用价格是考虑了闲置时间和人工。没想到这么多用户有买的需求。我们接受大家批评,会尽快讨论更多的服务方案。”

蔚来能源高级副总裁沈斐表示:“感谢大家反馈,单纯的租用确实考虑不周!前面两个月产量有限,加上充放电一体的成本要高于单纯的放电枪,所以先通过换电站租用.… 什么都不说了,我们快速提高产量,满足购买需求。”

今日,蔚来火速公布了便携式充放电一体机的价格信息。针对购买需求:预计在 6 月中旬,蔚来车商城将正式开启预售,预售单价为 3880 元,可支持最高使用 10000 蔚来 App 积分支付;预计 7 月底开始按订单顺序陆续交付。

针对租用需求:租用政策不变,单价为 168 元 / 周,支持蔚来 App 积分支付。预计 7 月底开放首批城市试运营,预计 8 月底开放全国运营。设备的取还都在换电站,具体细节会在 App 线上功能上线时同步更新。

连续5个月销量未破万

日前,蔚来汽车公布了最新销量数据,5月蔚来交付量为7024辆,虽然实现了4.66%的同比增长,不过较之另外几位竞争对手来说还是有些力不从心。

公开资料显示,理想、哪吒、小鹏、零跑等品牌都超过了双位数增长,有些甚至达到三位数增长。如此对比起来,蔚来显然有些落寞,而且值得一提的是,蔚来已经连续5个月销量未破万。

在这些造车新势力中,蔚来应该是入局最早的品牌之一,而且它也是最快实现交付的,在早期蔚来也稳坐在头把交椅之上,而如今虽然蔚来的产品线越来越丰富,但在销量上却逐渐掉队。

汽车分析师任万付看来:“终端销量跟蔚来品牌的定调有关系,虽然车型阵容在壮大,但是单价却并不低。”蔚来汽车在售车型中,最便宜的蔚来ET5起步价达到了32.8万元,最贵的ES8顶配价格甚至突破到60余万,均价超过40 万。

除此之外,高端车市场的需求量本身就会更为狭小,这也注定了蔚来的销量不会像在小鹏、哪吒等车型那样高。

原文作者:杨柏玲
编辑:杨柏玲