“只租不卖”引发网友不满
6 月 6 日，蔚来在其官方商城上线了一款便携式充放电一体机。这款一体机用作充电设备时，可从家用 220V 插座取电，拥有最高 2.85kW 的直流充电功率；用作放电设备时，可从车辆直流充电口取电，拥有最高 3.3kW 的放电功率。同时，该一体机拥有 IP66 级别的防尘防水能力，支持露营放电、应急补能以及车车互充。
据了解，在使用适配度上，便携式充放电一体机支持蔚来所有已发布的量产车型；其他品牌则支持为具备国标充电口的车型充电，放电功能取决于该车型是否对外开放协议，目前支持部分第三方品牌新能源车型。
目前，该产品仅支持通过官方租赁渠道按周租用体验，租用价格为168元/周且支持蔚来App积分支付，预计7月底开放首批城市试运营，8月底开放全国运营。蔚来此次推出的便携式充放电一体机仅支持租赁，不对外销售。
很快，只租不卖的方式随后引发了众多网友的不满。在蔚来汽车评论区，两千七百条评论中近七成是在吐。
高层回应，正式开启预售
随着事件发酵，蔚来高层，包括李斌 、秦力洪、沈斐等人纷纷现身，在评论区留言、在车友群跟大家沟通，表示的确有 “误判”，接受大家的批评，同时会尽快给出更多的方案。
蔚来创始人李斌表示：“接受大家批评。因为初期产能上得慢想让更多用户有机会用上，又考虑这个是个低频需求，所以我们想利用换电站提供露营这样的场景的租用需求，租用价格是考虑了闲置时间和人工。没想到这么多用户有买的需求。我们接受大家批评，会尽快讨论更多的服务方案。”
蔚来能源高级副总裁沈斐表示：“感谢大家反馈，单纯的租用确实考虑不周！前面两个月产量有限，加上充放电一体的成本要高于单纯的放电枪，所以先通过换电站租用.… 什么都不说了，我们快速提高产量，满足购买需求。”
今日，蔚来火速公布了便携式充放电一体机的价格信息。针对购买需求：预计在 6 月中旬，蔚来车商城将正式开启预售，预售单价为 3880 元，可支持最高使用 10000 蔚来 App 积分支付；预计 7 月底开始按订单顺序陆续交付。
针对租用需求：租用政策不变，单价为 168 元 / 周，支持蔚来 App 积分支付。预计 7 月底开放首批城市试运营，预计 8 月底开放全国运营。设备的取还都在换电站，具体细节会在 App 线上功能上线时同步更新。
连续5个月销量未破万
日前，蔚来汽车公布了最新销量数据，5月蔚来交付量为7024辆，虽然实现了4.66%的同比增长，不过较之另外几位竞争对手来说还是有些力不从心。
公开资料显示，理想、哪吒、小鹏、零跑等品牌都超过了双位数增长，有些甚至达到三位数增长。如此对比起来，蔚来显然有些落寞，而且值得一提的是，蔚来已经连续5个月销量未破万。
在这些造车新势力中，蔚来应该是入局最早的品牌之一，而且它也是最快实现交付的，在早期蔚来也稳坐在头把交椅之上，而如今虽然蔚来的产品线越来越丰富，但在销量上却逐渐掉队。
汽车分析师任万付看来：“终端销量跟蔚来品牌的定调有关系，虽然车型阵容在壮大，但是单价却并不低。”蔚来汽车在售车型中，最便宜的蔚来ET5起步价达到了32.8万元，最贵的ES8顶配价格甚至突破到60余万，均价超过40 万。
除此之外，高端车市场的需求量本身就会更为狭小，这也注定了蔚来的销量不会像在小鹏、哪吒等车型那样高。
