途安新款上市,威然销量不敌GL8

近日,据上汽大众官方平台发布,大众途安L 2021款升级上市,此次共推出4款车型,售价15.18-19.48万元,并有四种颜色可供消费者选择。

途安L2021款

大众途安L 2021款相较于此前款型内饰和售价并无多大变化,产品配置方面全面升级。搭载全新一代8.0英寸彩色触摸屏多媒体娱乐终端,与此同时,280 TSI拓界版升级配备前排座椅12向电动调节和前排座椅加热等贴心功能;280 TSI拓界豪华版升级配备ACCstop&go自适应巡航及Front Assist自动刹车功能。

目前,上汽大众已推出途安、威然两款MPV车型。作为上汽大众首款中大型豪华商务MPV的威然在今年5月上市,售价28.68-39.98万元,威然的上市是上汽大众为了抢占MPV市场份额,其定位和上汽通用别克GL8所在的高端MPV市场一致。

据上汽大众官方数据显示,截至6月底,上汽大众威然累计销量5920辆,6月销量达3289辆,环比增长91.89%。同时,威然6月潜客量总计超4万,环比提升40%,订单量环比提升85%。

威然

反观上汽通用别克GL8。1-6月累计销量50307辆,6月销量累计15457辆,环比增长4.71%。上汽大众威然自上市累计销量不及别克GL8单月销量的一半。广汽本田奥德赛1-6月累计销量16922辆,6月销量达4307辆。

MPV市场开拓面临压力

上汽大众威然欲意挑战上汽通用别克GL8所在MPV市场,可谓是压力重重。一方面,别克GL8历史发展已久,1999年,第一辆别克GL8下线,由此开启了国内商务MPV的黄金时代。真正明确提出MPV概念并加以普及的是别克GL8。此后十五年中,别克GL8不断革新,逐步提升高端MPV的整体标准。此外别克全新一代GL8 ES豪华商旅车可满足中高端家用/商用的用车需求,实现从商用到家用,从中高端到高端的全覆盖。

另一方面,大众威然在MPV所占市场份额以及产品覆盖都比别克GL8不足。据公开数据显示,2020年6月份,大众威然在MPV级别中份额占2.77%,而别克GL8在MPV级别中所占份额达13.03%。

别克GL8

此外,从产品上,目前别克GL8官网在售车型21款,产品线几乎覆盖了20-50万区间。与此同时,全新GL8 Avenir艾维亚和ES陆尊的销量占整个GL8家族总销量的比重超过50%。

反观目前上市不到3月的威然,产品矩阵上,目前只提供了4款车型,加上刚上市的威然尊享限定版,也仅5款。

再看上汽大众另一MPV车型途安,2020年上半年累计销量3918辆,同比下滑46.45%,6月销量仅962辆。途安上市就定位于宜商宜家双重功能,这也使得途安曾经有过辉煌,在2015年3月、2017年1月以及2月都有过销量过万的成绩,分别为1.29万、1.04万辆、1.14万辆。

此前大众表示将不会放弃MPV市场。大众汽车品牌董事会成员大众汽车品牌技术研发负责人Frank Welsch表示大众将于2022年推出一款名为“ID.BUZZ”的车型,它将取代大众途安的位置,并通过“情感化”的设计重振大众在MPV市场的地位。

原文作者:张娜
编辑:张娜