半年销量破百万
自2013年半年销量破百万后，轻卡市场又迎来了新的百万级别。据中汽协数据显示，1-7月轻卡总体销量119.5万辆，上半年销量累计100.12万辆，再一次突破半年百万大关。
轻卡市场7月继续延续上半年走强势头依旧保持高位增长，国内累计销量19.4万，同比增长近七成，环比虽降幅12.8个百分点，但仍保持超六成增长。受新冠疫情影响，轻卡市场2月份销量跌入谷底，但自3月以来，轻卡市场连续4个月增长，上半年轻卡市场增长呈现“V”型走势。
轻卡市场依旧保持强者恒强的发展态势，7月轻卡销量排行榜TOP10车企均同比增长，其中有三家企业保持过百的增幅，值得注意的是，中国重汽累计同比增幅达到370.6%，成为TOP10 销量排行榜上增长最快的车企。
福田汽车依旧保持一家独大的局面，其市场份额超过20%，1-7月以超过23.8万辆的成绩位居轻卡TOP10销量排行榜榜首，也是榜上唯一一个进入“20万辆级别”的车企；东风和江淮紧随其后，二者竞争胶着，江淮位居第三距离第二的东风公司仅相差404辆。
排行榜格局重建
轻卡市场整体态势走强，与此同时销量TOP10销量排行榜车企竞争格局也逐渐重建。1-7月长城汽车市场份额增长近三成，成为轻卡TOP10销量排行榜份额增长最快的车企。7月长城汽车增长势头猛烈，一跃进入排行榜前三甲，反观之前位居第三的江淮汽车，7月下滑至第五。
此外，7月中国重汽跃居销量榜第四的位置，回望十年前的2010年，其并未出现在皮卡前十销量榜上。10年间中国重汽像是按下了加速键，从原排名第28位一路跃居2020年的第四位，更是进入了“10万辆级别”阵营，这或得益于其结构调整优化策略。
轻卡市场整体增幅较大或得益于多重利好政策，下半年获奖持续走强。7月1日全国实施轻型汽车国六排放标准使得国三柴油车加速淘汰，这将会淘汰部分不达标轻型卡车，轻卡市场需求扩充。此前国务院要求降低我国物流成本意见实施，或将降低我国轻型卡车运输成本压力。
与此同时，新一批蓝牌轻卡将上市或将加速轻卡产品更新换代。中国重汽将上市HOWO悍将科技版以及HOWO轻卡王系载货车；江淮骏铃V6国六b载货车、江淮帅铃Q6载货车国六b以及福田奥铃新捷运载货车也即将与消费者见面。
