广汽乘用车销售公司迎来新一轮调整。
中车网获悉，广汽乘用车销售公司（分管国内销售业务）总经理曾和滨已调任至广汽乘用车国际分公司，担任总经理一职，分管传祺所有出口业务。原广汽乘用车国际分公司总经理傅锦海已经离职。广汽乘用车副总经理闫建明将兼任广汽乘用车销售公司总经理一职，分管国内的销售业务。
曾和滨拥有丰富的销售经验，曾效力于广汽本田，也见证了传祺近几年销量增长。2016年，传祺销量大增，涨幅达到97%。2017年广汽传祺销量成功突破50万；到了2018年，全年销量为53.52万辆，同比增长仅为5.23%。
近两年，广汽传祺国内势头强劲，但国际分公司出口销量没有达到广汽集团的预期。早前，广汽传祺成立了国际业务部，出口销量占到传祺总销量20%的市场份额。到了2018年，广汽传祺又表示海外销量要占全球总销量的50%。出口销量市场份额增加，广汽传祺更加重视国际市场。
广汽乘用车总经理郁俊就曾表示：“国际化战略是广汽乘用车在十周年发布的企业目标，希望将传祺打造成世界级品牌、全球化企业。目前传祺的发展历史还比较短、规模较小，但是一个企业要有远大的志向。正是遵循这样的志向和目标，广汽传祺在做好国内市场的同时也要开拓海外市场。”
传祺寄希望于开拓国际市场，打开知名度，传祺这步棋走的并不顺利。传祺国际市场业绩与国内业绩完全不均衡，据乘联会的数据统计，2018年出口销量前三名分别是上汽、奇瑞和长城，广汽乘用车的出口销量排名靠后。早期开拓海外市场的自主品牌奇瑞、长城，已经占据海外份额，广汽乘用车发力海外市场时间晚于他们，早期海外产品矩阵还不够丰富。
传祺一再推迟进军北美计划，将时间延至2020年。广汽乘用车总经理郁俊将传祺的海外战略主要概括为两步，一方面是沿着“一带一路”拓展市场，另外也希望从北美切入进入发达国家，两条线并行发展。根据海外战略来看，北美市场是广汽传祺十分重要的一步。
如今，广汽乘用车副总经理兼任销售公司总经理一职，闫建明也曾效力广汽本田，担任过广汽本田销售公司副部长，广汽菲亚特汽车有限公司副总经理、销售部高级总监等职务。闫建明拥有运营销售、营销等领域丰富的经验。此番调整，广汽乘用车是想国际市场与国外市场两手抓。
