上汽大众首款大型豪华商务MPV Viloran全球首秀，上汽大众继续深耕产品，不断完善产品线。
11月22日，上汽大众携旗下12款重磅车型亮相广州车展。包括辉昂、全新一代帕萨特、全新凌渡、全新朗逸Plus、全新一代Polo Plus组成的轿车矩阵和由途昂、途昂X、途观L、途岳、途铠等全面覆盖各细分市场的SUV产品。上汽大众更是推出了首款大型豪华商务MPV Viloran在全球首次亮相，作为大众汽车在中国的合资公司，上汽大众1-10月销量已经超过了164万辆。
此次车展上，上汽大众有限公司销售与执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝表示：“Viloran是由上汽大众为主导，为全球开发的一款车型。目前，将在中国市场率先投产。我们认为Viloran所在的细分市场可以做大。目前，整体经济形势不好，但唯一增长的是高端车市场。中端市场下降2%，中低端市场下降5%到7%，高端车市场增长11%。在经济形势不理想的时候，出现的是分化，消费能力强的人继续变强，需求还在。”
此前，大众汽车在中国乘用车市场仅有两款MPV车型，一款是夏朗一款是途安，夏朗定位中型MPV，途安的定位则是中小型MPV。大众汽车在中大型豪华MPV市场仍是空白，Viloran亮相并在中国量产很快弥补了这一细分市场。
上汽大众不断深耕中国汽车市场，所推出的产品都能够引起消费者共鸣，与一汽大众共同布局中国汽车市场。根据中汽协公布的最新一期数据，10月份中国汽车产销量分别为229.5万辆和228.4万辆，环比增长3.9%和0.6%。在乘用车领域，10月共售出新车192.8万辆，环比下降0.2%，同比下滑5.8%。2019年车市仍处负增长状态，连续16个月下滑没有影响上汽大众前行的脚步。
上汽大众旗下SUV途昂、途昂X一直承担着品牌向上的重任。途昂每月销量维持在1000辆左右，途昂X每月销量也在7000辆上下，Viloran投入市场后，上汽大众又向品牌向上之路迈近一步。
就Viloran入市，贾鸣镝表示：“Viloran的到来意味着上汽大众将进军一个新的细分市场。我们认为这个细分市场是有潜力的，随着共享经济及出行服务的普及，对大型商务MPV的需求是存在的。目前，市场上同级别除了GL8之外，基本上没有其他车型可选。回想10年前，途观上市之前，SUV还不是热潮，途观的到来推动了中国SUV市场的发展。这正是我们希望的结果，把市场做大，而不是从别人手中抢夺份额。我们对这款车的期望是做标杆，销量上也一样要做标杆。Viloran的到来标志着上汽大众已完成对所有细分市场的全覆盖，下一步将是电动车市场的布局。”
不仅如此，上汽大众在新能源领域的布局也不断完善。11月8日，上汽大众新工厂生产的首辆ID.车下线，是上汽大众未来投产的首款ID.家族车型，预计将于2020年下半年正式亮相。大众品牌里程碑式车型，全球首款量产电动车ID.也将于上汽大众的新能源汽车工厂生产。
