倒计时的秒针在滴答滴答。
如果把荆青春主政一汽奥迪的日子比作一场长跑比赛的话，俨然进入最后一圈的提示铃已经摇响，而荆青春或许只有在这最后一圈里拼命地加速跑，才能在最终的成绩单上交出一份亮眼的数据。
2018年，恰逢一汽奥迪三十周年，在这个奥迪品牌与产品的“双大年”背景下，奥迪持续导入16款新车型，其中不乏全新引入车型Q2L以及全新换代车型Q5L等多款重磅产品。
截至目前数据来看，一汽大众-奥迪11月实现销量57,550辆，同比增长2.8%；1-11月累计销量已经达到595,436辆，超过2017全年销量。
这对于荆青春来说，也意味着在整体车市下行的大环境下仍带领一汽奥迪提前“跑完”去年全程。
在这个以成绩论英雄，不出成绩就“下课”的年代，荆青春用一份亮眼的成绩单证明了自己。
2016年9月1日，荆青春接棒葛树文，出任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理。
2017年8月， “北上”出任一汽集团董事长的徐留平，到任后便对一汽集团进行大刀阔斧改革，所有高管“全体起立”重新参与内部竞聘。
随后，在一汽集团涉及万人的内部竞聘中，荆青春成功当选原职，继续担任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总。
根据一汽集团和一汽大众内部素有的四年为一届的换岗制度，加上徐留平董事长到任一汽后提出的“试用期一年，任期三年的”任职制度，荆青春执掌一汽奥迪的任期也将于2020年9月结束，从现在的时间来看，已经不足两年。
今年，中国车市整体表现低迷，豪华品牌市场却保持着稳定的增长，伴随着增长豪华品牌的竞争格局也日趋激烈。
对此，荆青春也曾表示：“无论是从销量本身还是从增速上看，一汽-大众奥迪的表现都非常好，我们还是比较满意的。放眼全年，我们的增幅要高于整个高档车市场总体水平。”
而对于今年奥迪品牌的重点换代车型——全新Q5L，荆青春也直言，“为中国用户量身定制的这款全新奥迪Q5L，拥有很多独有功能和产品亮点，我们对这款产品充满信心”。
事实上，荆青春的这份自信既是源自于奥迪品牌深耕中国市场30年的深厚底蕴，亦是经历风雨后的沉着泠静。
“开局不易，结果满意”这是荆青春对于2017年言简意赅的总结。
2017年上半年，德国奥迪的“再合资”事件闹得沸沸扬扬，经销商与厂商之间的关系一度恶化，也正是那段时间，一汽-大众奥迪正遭受着前所未有的冲击，出现罕见的负增长。2017年上半年，奥迪在华销量同比下降12.2%。
“我们没有慌，心里还有底”，刚刚上任几个月的荆青春并没有因此乱了阵脚，彼时的他游走于各个谈判桌之间，开始做出了积极地调整。
2017年6月，奥迪销量恢复增长，而自从2016年年底开始出现销量下滑开始，荆青春只用了6个月便将奥迪重新拉回了“赛道”。
当问及一汽-大众奥迪重回“赛道”触底反弹的秘诀时，荆青春将其定义为“家和万事兴”的企业哲学，这是一汽-大众奥迪化挑战为机遇的解决之道。与股东间和睦、与经销商和顺、与供应商伙伴和谐、与用户和悦、与员工和爱，成为荆青春带领一汽-大众奥迪触底反弹的五部曲。
“本人比较本分、低调正直，善于学习，熟悉经销商体系，对经销商有感情”了解荆青春的人这样说道。也或正是因为对于经销商的这份感情，在经销商的“合力”下，荆青春才能在短时间帮助一汽-大众奥迪实现止跌回稳。
据悉，2017年全年，一汽-大众奥迪共计交付新车595,288辆，同比增长1.05%，自5月之后，连续7个月夺得高档车市场单月销量冠军，全年销量再创新高，连续30年夺得中国豪华车市场单一品牌销量冠军。
“历经风雨才能看到明媚晴天，坚持不懈才能走出柳暗花明”荆青春将过去的2017年度作出这样的比喻。
实际上，这也不算是荆青春第一次“历经风雨、便见晴天”。
早在2013年，荆青春“半路接棒”张兵，接过一汽解放销售总经理的营销重任。在随后的两年里，伴随着产品结构调整以及宏观环境的影响，一汽解放在销售上遭受冲击，荆青春也承担着重重的压力。
随着产品结构调整到位以及营销的精准配合，2016年一汽解放重现高光表现，连续7个月位居重卡销量排行榜榜首，五个月完成全年过半销售目标，一汽解放这个中国卡车市场的王者在经历了几年的沉默后再次回归，而在这其中，荆青春起到了至关重要的作用。
而无论是在一汽解放还是一汽-大众奥迪所取得的成绩，对于荆青春来说这都是努力的使然。
“为人低调谦和、能力和人品都不错，是个干实事的人”这是外界给荆青春的标签，1989年这位“实干派”大学毕业就进入一汽工作，一入就是29年。
从长春汽车研究所到一汽-大众，再从一汽贸易服务总公司到一汽解放，最后到一汽-大众奥迪，荆青春将自己的青春奉献给了一汽集团，岁月也在其脸上留下了痕迹。
如今的荆青春已不再“青春”，或许他的奋斗精神将带领刚过而立、正值“青春”的一汽-大众奥迪迈向新的高度。
