净利润下跌近四成
“希望股东能给我们鼓鼓劲，不要老泼冷水。”这是陈虹在年度股东大会上释疑前五月没有跑赢大盘时对股东说的，然而年中财报却再给上汽泼了冷水。
8月28日，上汽集团发布中报公告，上汽集团1-6月营业总收入以及归属上市公司股东净利润同比双跌。其中营业总收入为2837.04亿元，同比跌幅接近24%；归属上市公司股东的净利润同比跌幅接近四成。
上汽集团旗下主要控股参股公司有上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、华域汽车、上汽财务等，其上半年表现均不乐观。五家主要控股参股公司中仅有上期财务上半年营业总收入以及净利润同比微增，但增幅最高不超过2%；此外，其余四家上半年营收跌幅均超两成，其中上汽通用五菱归属上市公司的净利润跌幅高达174.6%，成为上汽集团盈利最重的“包袱”。
据悉，上汽集团主要财务指标基本每股收益较同期下滑39.05%，截至6月30日上汽集团股东人数较上汽增加65346户，人均持仓减少2.95万股，户均持股趋向分散，其股市走强将面临不利境地。
年中财报中上汽集团再次提出“力争跑赢大盘”的目标，然而上半年上汽集团似乎依旧未能跑赢大盘，销量一度未能止跌。据乘联会数据分析，1-7月国内狭义乘用车市场累计销量931.1万辆，同比下降18.5%，然而，上汽集团1-7月销量同比下滑25.77%，下跌幅度高于整体市场，其旗下品牌表现也略颓。
跑赢大盘或艰难
上汽集团旗下合资品牌1-7月销量均同比下滑超两成。其中上汽大众下滑最为明显，累计跌幅超过33%；其两大自主品牌荣威、名爵或凭“以价换量”策略实现或销量短期增长，但是其“价格战”也将为提升品牌溢价注入更多压力，上汽通用汽车总经理王永清也曾表示，在品牌多集中度和忠诚度越来越高的环境下，“价格战”已不合时宜。
上汽集团曾一度位居汽车“一哥”地位，如今往日辉煌也不复可见。截至发稿前，上汽集团总市值为2218.7亿，比亚迪市值超过上汽集团，成为中国整车企业第一。
此外，在美国陆续上市的蔚来、小鹏、理想等造车新势力也给上汽集团造成较大压力。其中蔚来股价今年以来涨幅高达409%，于美国上市不到一个月的理想汽车股价也创新高；在整个企业上市公司中蔚来、理想市值分别位居第三和第五。
上半年上汽集团“后院失火”，下半年力争跑赢大盘或有些艰难。上汽大众中保研测试帕萨特碰撞事件引发蝴蝶效应至销量支柱途观L销量跌幅近两成；上汽通用五菱3·15晚会曝出宝骏560存在变速箱故障问题引发一系列舆情，近日又被柳州市市场监督管理局处以3万元罚款；就目前情况来看，上汽集团下半年欲实现力争跑赢大盘或有些艰难。
不过，上汽集团新推出多款车型继续完善旗下品牌产品布局为跑赢大盘努力。8月上汽大众新推出途安2021新款，途岳、凌度也将改款升级。与此同时，上汽通用五菱宏光MINI EV上市20天就突破15000辆销量。
