今年一季度的豪华SUV市场上,沃尔沃XC60和XC90分别同比同比增长57%和18%。
作为紧跟时代步伐的汽车企业,广汽三菱以五年为期制定了全新战略。
基于TNGA架构彻底革新,雷凌将于5月20日正式上市
第14代轩逸于上海车展全球首发。据悉,这是日产全新CMF-CD平台打造的首款量产车。值得注意的是,虽然中国车市转冷,但东风日产轩逸此前的销售势头却依旧强势。
到2020年,大众汽车品牌在华SUV车型数量由6款增至12款。
经过十个月的时间,长安商用经销商协会才被取缔。
昨日激昂顿挫的讲说者安聪慧是明知故犯还是自卖自夸。
上市一年半的长安CS55竟以流星般速度陨落。
广汽丰田下调热门车型价格和维保零件价格后,第一季度销量不仅实现逆市增长,即将上市的新款雷凌也成为广汽丰田又一助推力。
蔚来在美国再次陷入一场集体诉讼案。这是3月以来,蔚来在美第三次遇到集体诉讼。
中国最早的造车新势力腾势汽车或将面临破产危机。
销量、口碑、用户和产品是广汽本田不懈的追求。
自DS并网标致雪铁龙之后,讴歌也开始并网销售之路。
谁将成为陈安宁的“终极王炸”。
丰田在华的两家合资公司同时宣布官降,汉兰达、埃尔法以及新上市的亚洲龙却未出现在降价名单中。
广汽集团连续三年持续盈利,2018年却微跌5%。
因为广告语“没有中间商赚差价”火爆大江南北的瓜子二手车,再次被市场监督管理局查处。
互联网出身的新势力开启造车捞钱之路后,房地产大亨恒大也要插上一脚。
新能源补贴调新政出炉后,广汽新能源仍宣布两款车型售价不变。
DS继续在中国市场挣扎,这个中国汽车业最失败合资品牌,并不甘心彻底退出市场。