蔚来在美国再次陷入一场集体诉讼案。这是3月以来，蔚来在美第三次遇到集体诉讼。
4月8日，香港上市公司亚信科技控股有限公司发布一则公告显示，该公司董事会独立非执行董事张亚勤牵涉一宗纽约州金斯郡最高法院针对蔚来汽车提起的证券集体诉讼案。该诉讼内容显示，蔚来汽车涉及的集体诉讼指，蔚来于2018年9月11日提交的登记声明及2018年9月12日提交的招股章程中，均存在失实陈述的部分。
值得注意的是，亚信科技张亚勤曾受其所任职公司委托，在2018年6月至2018年9月11日期间短暂担任蔚来汽车的董事，与蔚来汽车若干现任及前任董事及高级人员以及蔚来汽车招股的包销商一同被列为改集体诉讼的被告人之一。张亚勤不仅是亚信科技的独立非执行董事，还是百度的总裁。
亚信科技在公告中表示，此类集体诉讼在美国上市公司中并不罕见。目前，该诉讼处于初步阶段，虽然判决结果未知，但该诉讼毫无根据。对此，蔚来汽车回应称“我们认为这些指控没有依据，会积极为自己辩护。”
据悉，这已经不是蔚来在美第一次遭到集体诉讼。今年3月以来，蔚来汽车在美至少遭到了三家律所提起的集体诉讼。蔚来自从IPO之后，基本生活在水深火热当中。去年，蔚来交付一万多辆新车，质疑交付量造假的声音就不绝于耳。
据蔚来汽车公布的第一季度交付量，截至2019年3月31日，蔚来ES8的总交付量达到15337辆，2019年第一季度共交付了3989辆，3月份共交付了1373辆ES8，比2月交付的811辆增加了69.3％。相比2018年第四季度蔚来交付了7980台ES8，今年一季度的交付环比下滑了50%。
蔚来汽车首席财务官谢东萤曾表示，今年第一季度交付量会有高于预期的环比下降，部分原因在于2019年中国电动汽车补贴减少的预期，使得去年年底交付提速，以及元旦和春节假期间的季节性下滑。与此同时，基于对今年电动汽车补贴政策和宏观经济走势的观望，预计今年第二季度的交付量仍会较低。
交付量减少，正如蔚来汽车所发布的财报中预测的一般。根据蔚来2018年财报显示，蔚来汽车净亏损达96.4亿元，平均每卖出一台车就要亏损31239元。不仅如此，蔚来还蔚取消了上海嘉定建厂计划，ES8、ES6及第三款车型ET7轿车都由江淮代工生产。
财报公布后，蔚来股价迅速下跌，美国几家律所向蔚来也以蔚来发布误导信息等理由提起集体诉讼。蔚来的前员工也开始爆料蔚来裁员，交付有猫腻。尽管蔚来及时回应了一系列的问题，结合蔚来的财报以及蔚来不再上海建厂等事实，有业内人士表示，关于蔚来汽车的一切爆料未必都是假的，蔚来现金流本就紧张，股价下跌更让蔚来雪上加霜。
